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网易汽车6月29日报道 宝马官方发布消息，专为中国市场打造的全新BMW iX3长轴距版，将于8月21日成都车展开启预售，今年四季度正式交付，目前新车已陆续到店，并联合i3长轴距版开启多城线下巡展。这款新车是宝马电动化转型的关键车型，补齐了三电、智能、空间等多项短板，让宝马纯电产品真正跟上国内新能源发展节奏。
此前多年，宝马纯电车型多基于燃油平台打造，属于 “油改电” 过渡产品，400V低压平台充电慢、续航偏弱，座舱生态封闭、高阶城市智驾缺失，面对国产高端纯电、海外竞品时劣势明显，长期被市场评价转型节奏滞后。而全新iX3长轴距版采用全新原生纯电架构，从底层硬件到智能软件全面革新，彻底扭转此前落后局面。
尺寸层面新车长宽高4885/1895/1635mm，轴距相比标轴加长108mm达到3005mm，加长余量全部给到第二排，后排乘坐体验大幅提升。外观采用新世代数字设计，3D光耀格栅搭配 “数字天使光翼” 灯组，经典霍氏弯角升级为中国专属镜光弯角，尾部3D天羽尾灯层次感十足，提供9种车身配色；半隐藏式门把手兼顾科技感与安全冗余，兼顾颜值与实用性。
内饰智能化完成本土化适配，车内配备17.9英寸倾斜中控屏与近40英寸4K全景HUD，全新全景iDrive系统深度兼容华为HiCar、CarPlay，内置阿里AI大模型与DeepSeek算力，语音交互更贴合国人习惯。座舱提供四款内饰配色，副驾配备电动腿托，后排座椅加厚加长，全景防晒天幕搭配最大1900L储物空间，家用属性拉满。智驾方面，宝马联合Momenta打造端到端AI辅助驾驶，覆盖城市、高速全场景，补齐此前缺失的城市领航能力。
三电系统是本次升级核心，新车搭载第六代BMW eDrive电驱与全域800V高压平台，搭配大圆柱电池无模组技术，电池能量密度较上代提升20%，续航、充电速度同步提升30%。双电机四驱版本前电机116kW、后电机235kW，综合功率351千瓦，CLTC续航超900km。此前青海湖实测中，车辆无补能行驶超800公里，返程仍剩余2% 电量，百公里平均能耗仅12.6kWh；10分钟快充可补充400km续航，解决老款车型补能慢、续航虚两大痛点。整车搭载驾控超级大脑，动力与底盘毫秒级协同，保留宝马标志性操控质感。
综合来看，全新iX3长轴距版实现800V平台、超长续航、高速快充、本土化智能、加长空间五大核心升级，补齐了宝马新能源长久以来的短板。过去豪华品牌油改电产品的劣势在新车上不复存在，纯电宝马终于追上行业主流发展节奏。
