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据彭博社报道，苹果正在研发采用新设计的 MacBook Air，MagSafe 充电口也将回归。据称，升级版 MacBook Air 可能会在今年晚些时候或 2022 年面世，新款机型将比现有机型更薄、更轻。报道指出，苹果可能会缩小 13 英寸 MacBook Air 的屏幕边框，让其整体变小。新机型还将拥有两个 USB 4 接口。此外，磁吸充电系统 MagSafe 也有望回归。报道还称，苹果考虑过推出 15 英寸版本的 MacBook Air，但相关计划已经被放弃。据报道，重新设计的新 MacBook Air 设计将是现有 MBA 的“高端版本”，预计苹果将继续销售搭载 M1 芯片的版本。
本月早些时候分析师郭明錤预测称，苹果计划在 2021 年第三季度推出重新设计的 MacBook Pro。据称，新款 MacBook Pro 机身侧面将和 iPad Pro、iPhone 12 的一致，变得更平整。此外，据称新 MBP 将取消 Touch Bar 并带回 MagSafe。
芯片缺货波及汽车行业多家车企巨头宣布停工
受疫情影响，国际芯片市场出现了短缺潮，不止手机行业，汽车行业也受到波及，大众、福特、丰田等多家汽车企业不得不采取削减产量、减产等方式应对危机。除此之外，为了保证更高的利益，不少车企做出了弃车保帅的决策。戴姆勒将有限的芯片供应优先提供给生产奔驰S级等车型，以此带来更高利润率。大众集团也采取了类似的措施应对芯片告急，确保芯片能优先供应保时捷旗下车型以及斯柯达新推出的纯电动SUV车型。美国伯恩斯坦研究公司预计，2021年全球范围内的汽车芯片短缺将造成多达450万辆汽车产量的损失，相当于全球汽车年产量的近5%。
自动驾驶公司驭势科技引入国家队战略注资，完成超 10 亿元融资
驭势科技（UISEE）今日宣布完成累计金额超 10 亿元人民币的新一轮融资，并获得国开制造业转型升级基金的战略注资。这是国开制造业转型升级基金在自动驾驶领域的首笔投资。驭势科技成立于 2016 年 2 月，致力于打造更为安全可靠，且支持“全场景、真无人、全天候”落地运营的自动驾驶平台。该公司目前在北京设有总部和研发中心，在上海设有研发中心，在浙江设有测试和应用创新中心，在深圳和广西、成都、郑州均设有分支机构，拥有数百人的研发团队和完整的知识产权布局。业务上已形成可规模化部署的 L3-L4 级智能驾驶系统。
EDA 智能软件和系统企业芯华章完成数亿元 A+ 轮融资
EDA（电子设计自动化）智能软件和系统企业芯华章今日宣布完成数亿元 A+ 轮融资，由红杉宽带数字产业基金领投，成为资本和熙灏资本参投。 本轮资金将继续用于芯华章全球研发人才和跨界研发人才的吸引和激励，加速推进 EDA 2.0 的技术研究和产品研发进程。
芯华章于 2020 年 3 月创立。公司致力于突破当前 EDA 技术壁垒，从打造全系列验证 EDA 系统出发，通过融合新一代算法、机器学习、云计算与高性能硬件系统等技术，重构集成电路验证系统的底层运算架构，打造面向未来的新一代 EDA 软件和系统，以全新技术赋能和推动芯片产业的发展。
“果链”龙头#立讯精密#回应遭美国337调查：对生产经营不会造成实质影响
1月22日，根据商务部网站消息，1月21日，美国际贸易委员会（ITC）决定对特定电连接器和保持架组件及其产品发起337调查。其中，立讯精密工业股份有限公司、东莞立讯精密工业有限公司涉案。针对该调查，立讯精密回应称，对公司目前的生产、经营不会造成实质性影响。截至发稿，立讯精密股价低开低走，报55.01元，市值3863.12亿元。据悉，立讯精密成立于2004年5月24日，做连接器起家，于2010年9月15日登陆A股。2017年成功打进苹果AirPods系列产品的供应链体系。
图片来源于网络。
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