在哈弗、欧拉和皮卡板块屡试不爽的新命名规则下，2016年11月问世的长城汽车高端品牌WEY，可能也将进行新的尝试。
智能手机、智能家居……随着智能化与日常生活越来越紧密，汽车智能化也逐渐成为用车场景中的标配，而智能汽车也成为汽车圈的宠儿。
那么，汽车界到底需要怎样的智能汽车，WEY品牌也有着自己的思考。
WEY品牌首席营销官李瑞峰认为，“具有‘高智商’和‘高情商’的‘新一代智能汽车’便是最好的答案，而这也是WEY品牌给予智能化时代最好的礼物。”
在“新一代智能汽车”理念引领下，WEY品牌不仅将通过智能驾驶、智能座舱、智能服务合而为一的“三智融合”解决方案，为用户带来“解放双眼双手、解放注意力、解放全部身心”的全方位解放，还将通过云、店、手机端、座舱端、运营端这“一云一店三端”的架构，以及人、车、场深度融合的智能化服务体系，实现新一代智能汽车“比你更懂你、让车服务于人、让智服务于人”的目标。
基于上述畅想，WEY品牌正式亮出了“咖啡智能”和“混合动力”两把利剑，以推动新一代智能汽车时代更快到来。
1月20日，WEY品牌“新一代智能汽车”全新旗舰车型——摩卡（参数丨图片），以线上直播方式实现全球首秀。与此同时，一场命名体系改变也可能悄然到来。有消息透露，从摩卡开始，可能将替代VV系列的命名体系。
作为WEY品牌“新一代智能汽车”的第一款量产车型，摩卡在智能架构水平、智能驾驶能力、私人管家服务、学习成长能力、硬核性能等维度均较为领先，其中包括全固态激光雷达、高通8155芯片、车规级5G+V2X车载无线终端、横置9DCT变速箱、电磁主动悬架、全球五星安全标准打造等关键技术领域的优势，也让摩卡有了挺立智能汽车市场的底气。
在为用户提供智能化出行生活的同时，面对市场新能源化趋势，WEY品牌还带来了两套全新的混合动力解决方案——柠檬混动DHT以及48V轻混。这两套动力系统分别通过搭载混动专用发动机、全新高效9DCT或混动变速器，实现高集成、高效率、高性能三大技术优势，并可实现“起步即混动”。
值得一提的是，摩卡也是WEY品牌首款搭载48V轻混动力系统的车型，不仅配置了E20N2.0T发动机，应用米勒循环、轻量化设计和全新优化燃烧系统等核心专利，可实现较好的油耗表现，并大幅提升低扭动力响应，同时还搭载了横置9DCT湿式双离合变速箱，完成48V轻混动系统闭环，80km/h挂入9挡，传动效率最高可达97%。此外，该车采用E-Creep纯电蠕行模式。
作为咖啡智能“三智融合”理念的首个践行者，摩卡还寄托了WEY品牌期望其像摩卡咖啡一样，能够融入到用户日常生活的美好愿景。
然而，理想很丰满，现实往往比较骨感，因此，WEY品牌的摩卡咖啡愿景能否照进现实，仍有待时间和市场的验证。
如今，WEY品牌也将站在40万用户的全新起点之上，摩卡作为新鲜血液加入其中，能为WEY品牌带来怎样的化学反应，令人期待。
根据长城汽车公布最新销量数据显示，2020年，WEY品牌累计销售新车仅7.85万辆，同比下滑21.53%。看来，坦克300和摩卡将堪当重任；不过也有网友遗憾的表示，WEY品牌造型最为经典的VV7被改为摩卡后，那种高端国际化的感觉已经不再。的确，该车曾让WEY品牌单月销量破2万。
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