停产两年多的北汽银翔有望“复活”，或不再用原品牌名

用民生视角报道汽车资讯 / 汽车民生网1月25日报道——

新车型的出现，往往预示着停产良久的汽车品牌重新复活的迹象。

据国家工信部1月11日公布的第340批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，停产两年多的北汽银翔出现在了企业申报名单中，其申报的3款厢式运输车和3款多用途乘用车，所申请产品商标均为“北京牌”。

从申报图片来看，这几款车型采用了有别于北汽幻速的全新品牌LOGO，其车尾印有“北汽博腾”的车型品牌名，以及“阿波罗01号”“阿波罗02号”的车型名称。因此，重组后的北汽银翔，很有可能用新的品牌名称代替。

据经济观察报报道，目前还无法得知“北汽博腾”和“阿波罗”是否将是北汽银翔重组之后将采用的全新车型品牌名称和车型名称，但是北汽银翔向工信部申报新产品这一动作，已说明其已恢复了车型生产，这是自2018年7月其宣布停产以来的第一次开工生产新车型。

公开资料显示，北汽银翔汽车有限公司是北汽集团与重庆银翔实业集团合资成立的一家汽车整车公司，其中北汽集团持股约26%，银翔实业集团持股约61.4%，国开发展基金持股约12.6%。该公司创建于2010年，2014年北汽银翔发布了北汽幻速品牌，至2017年北汽银翔年销量已达到30万辆，企业发展也达到巅峰。在幻速品牌的成功下，重庆银翔在2016年11月还成立了一家自主品牌“比速汽车”。2018年7月，因业务发展过快、自身经营困难、巨额债务、银行断供等原因，北京银翔宣布停产。

公开资料显示，2019年8月30日，重庆市政府和北汽集团签订了推进北汽银翔战略重组的协议。根据双方协议，北汽银翔转型升级后，双方将在新能源汽车、智能网联汽车、汽车金融以及重要合作伙引进伴等多方面开展多领域、全方位合作。这一举措被看成是停产后的北汽银翔出现重大转机。

持股方面，据接近北汽银翔的消息人士透露，北汽银翔重组正在进行中，重庆市政府及合川区政府将成为最大股东，北汽集团为二股东，重庆银翔为小股东，但具体持股比例仍处在保密阶段。

截至2020年5月31日，北汽银翔总资产约69亿元、负债约85亿元，重庆北汽幻速资产约1.7亿元，负债约12亿元。