欧联网1月18日电，据欧联社综合报道，当地时间1月17日，欧洲之星(Eurostar)声明表示，受疫情影响，公司客运量已下降了95%，使跨海峡的火车服务一靡不振。尽管政府贷款已扩大到航空领域，目前国际高铁也在面临着生存威胁。倘若没有政府的额外资金援助，欧洲之星的生存将面临真正的风险。
欧洲之星客流量锐减濒临倒闭。
据英国卫报报道，英国商界领袖呼吁政府对欧洲之星(Eurostar)高速列车施以援手，借以该公司倒闭。包括伦敦沙夫茨伯里(Shaftesbury)地产首席执行官比克尔(Brian Bickell)在内的商界领袖已致函财政大臣桑纳克(Rishi Sunak)和运输大臣沙普斯(Grant Shapps)，敦促政府尽快拯救面临的困境欧洲之星。
迄今联结布鲁塞尔、巴黎和伦敦的“欧洲之星”早已成为欧洲高铁的代名词，但近来受到疫情影响，欧洲之星在法国巴黎、英国伦敦和比利时布鲁塞尔的专属月台却显得格外冷清。目前欧洲之星往返巴黎和伦敦列车每天仅剩一班，与疫情前每天巅峰时刻一小时出车两班形成了天壤之别。
据彭博社(Bloomberg News)报道，商业游说组织“伦敦优先”(London First)致函财政大臣桑纳克说，必须迅速采取行动，才能捍卫欧洲之星的未来。这封由25位业界主管和学者联名的公函警告英国财政部和运输部，千万不要让欧洲之星成为援助的漏网之鱼。
欧洲之星由法国国营铁路公司(SNCF)占多数股权，但人们认为它可以选择巴黎提供政府援助。上周该公司发布报告指出，今年的运输服务量比前一年锐减95%。欧洲之星乘客部门主管范尼切(Christophe Fanichet)表示，公司岌岌可危，甚至可以说处于生死关头。
报道指，2019年，欧洲之星运送了约1100万乘客，并准备通过引入直达阿姆斯特丹的火车来扩大服务范围。目前该公司拥有英国大约1200名员工，其供应链还支持1500个工作岗位。(京莺)
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