尽管国产车在紧凑SUV领域有着与合资相抗衡的实力，但有些细分领域，国产品牌是难以突破合资封锁的，比如高端MPV领域。有别克GL8、本田奥德赛这样的车型存在，吉利、长安、长城的车型就很难被消费者认可，除了品牌难以支撑其高售价外，最大的问题还是品牌影响力的不足，难以为消费者带去“面子”是大多数国产车未来发展的一大瓶颈，而且这样的问题在短时间内是无法改变的。如果在高端MPV涌现出一款足以与别克GL8抗衡的国产车，那它一定是出自红旗，因为在国产品牌中仅有红旗的品牌力能与GL8、奥德赛这样极具影响力的车型抗衡。
继红旗H9、红旗E-HS9上市后，红旗终于迎来了首款高端MPV车型，它便是代号为C095的中大型MPV，虽然目前该车还没有公布命名，但从此前红旗公布的产品线规划来看，H系列主打主流产品，而L系列主打至尊旗舰、S系列主打性能轿跑，而Q系列组主打高尚商务，因此新车或将会命名为红旗Q9，它的到来也堪称是红旗版“埃尔法”，搭3.0T+8AT，剑指别克GL8！下面我们具体地了解一下这款车。
作为一款高端MPV，其车身设计必须有气势，而这一点恰恰是红旗现阶段的一大长处。新车采用了与H9相同的设计理念，直瀑式的大进气格栅气势如虹，再加上极具轮廓感的前脸，新车的整体气质不输丰田埃尔法，比别克GL8看上去高档多了。
再看车身侧面，该车的整体比例十分协调，而且后排都采用了隐私玻璃设计，虽然整体没有夸张的设计，但单从宽大的车身就能凸显出强大的气势。后排车门采用电动侧滑方式，而且门把手与H9一样为隐藏式设计，梦想之翼的迎宾灯则是全系标配。目前这款车还没有正式亮相，因此具体的尺寸以及轴距表现也就无从得知。不过猜测应该与别克GL8看齐，车长会超过5米，轴距也会超过3米。
车尾的设计依旧是“四平八稳”，宽幅尾灯加之贯穿式高位刹车灯点亮后十分气派。当然，作为一款商务MPV而言，其内部尤其是后排表现如何才是最为重要的，但可惜的是目前该车并没有正式亮相，所以可以找到的资料很有限，至于内饰以及后排网上至今还没有任何消息。不过根据其定位和红旗品牌的调性来看，大概率会与H9的内饰设计相仿。而至于后排表现如何，只能等到官方发布了。
最后是动力方面，现阶段红旗旗下一共有两款合适的发动机，分别是2.0T和3.0T，考虑到这款MPV的车重会远远超过H9，因此搭载那台3.0T的V6发动机的可能性极大，这台发动机拥有337PS的最大马力以及445NM的峰值扭矩，而变速箱方面则会匹配一台8AT，如果不出意外，高配车型应该会配备可变悬挂。总体而言，作为红旗旗下的首款MPV车型，它显然达不到“埃尔法”的高度，但以红旗的品牌认可度来看，其对标别克则是完全没问题的，那么红旗Q9则简直别克GL8。预计新车将于2022年正式上市，届时两款车你会更倾向于谁呢？欢迎评论区留言！
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