来源：浙江之声《我们都是汽车人》节目组
撰稿人：许一零
“新车刚买十多天，就打不着火”
“一修就是一个月，现在也不给我任何答复”
“这事儿还不止我一例”
“我本是相信百年奔驰这个品牌，现在后悔死了！”
新年开工第一天，《我们都是汽车人》节目中收到了来自杭州的一位白女士的维权电话，她有点无奈的说，新车刚买两星期就出现打不着火的情况，一查是因为48v混动系统所引起的，到现在还没解决，她甚至在节目中呼吁所有的听众“千万不要买奔驰48v的这车了”。
（白女士的车）
白女士有这么讨厌奔驰这个品牌么？在节目中一问，还真不是。
白女士购车的时候，奔驰就是自己的首选，还特意上网查了查，据她在节目中所说：买车之前我确实去网络上查了下奔驰的48v混动系统，有很多人提到“故障率高”“使用寿命短”“撞车的时候还可能引发火灾的不安全因素”，但我更相信百年奔驰这个品牌，不会像网络上说的那样，现在亲身经历了以后……
车主白女士是2020年12月9日在浙江星杭奔驰购买的2021款奔驰c260l星耀珍藏版，买车的时候毫不犹豫，遇到现在的问题之后，却失望无奈，白女士说现在新车就这样，那以后呢？所以她的诉求是坚决退车。
那么奔驰的4S店是如何解决的呢？节目中主播一零致电浙江星杭奔驰，请售后总监来对话，结果，来节目上的这位自称是店里的“媒体发言人”——王经理。王经理表示：“对白女士的车进行检测，查出是48v混动系统的蓄电池出现了功能故障，所以给出的解决方案是更换零部件。”
在节目中，主播一零问王经理，48v混动在奔驰厂方的认定当中，属于哪一个系统？王经理表示，这个问题要自己查一下节目后再回答。
与此同时，节目组致电了奔驰400，希望厂家介入此事，向车主了解情况，从技术层面向车主阐明车辆故障原因和后续解决方案。
此时，我们的热线电话铃声又响起，一位来自绍兴的施女士说，自己遇到的情况和白女士一模一样，同样是奔驰c260l，同样是新车不到一个月就打不着火，同样是48v系统出问题，也同样是出了问题解决不了，但这位施女士表示自己更着急——从12月8号进店维修，到现在1月4号，问4S店什么时候能修好只换来一个句回答——“只能等”。
施女士说自己是2020年11月12日在奔驰利星行绍兴德星4S店购买的c260l运动版，与白女士不同的是，她在购买的时候颇多犹豫，尤其是对于这个1.5t+48v的系统，然而销售的一番话打消了她的顾虑。
销售告诉施女士1.5t+48v就相当于原来的2.0，这才打消了施女士的顾虑，然后一个月之内——下单、提车、打不着火儿、等不到维修日期，一气呵成。
那等到什么时候算个头呢？自己买的不到一个月的新车就这么无限期地等下去么？车主施女士多次询问4S店，店里都表示，现在配件缺货，只能等，具体多久不清楚。施女士很无语。
在第二天的节目中主播一零致电了奔驰利星行绍兴德星4S店，接电话的是媒体发言人顾经理，顾经理表示：“顾女士的车也是48v蓄电池的故障，这件事4S店高度重视，一直积极主动保持和车主施女士的沟通...”
就在这时，施女士打断了顾经理的说明并表示，所有的信息都是自己向4S店咨询的，4S店从来没有主动联系过自己——这件事情主播一零已经要求顾经理拿出通话记录或者微信截图来证明店里的“高度重视”和“积极主动”，要等到今天的节目了，此事按下不表。
顾经理接着表示，会立刻帮顾女士调配48v蓄电池，当主播追问“立刻”是什么时候，顾经理说出了个日期——下周三，也就是1月13日。这时候，施女士淡淡地说“1月13日，刚好是第35天。”
相信经常听《我们都是汽车人》节目的朋友知道为啥是35天这个数字，大家可以评论区回复下。
同样在第二天的节目当中，白女士的4S店媒体发言人王经理节目中回复，查到了那个问题的答案——48v系统是属于电路系统，而当主播一零再次询问，48v系统是否连接在发动机的曲轴上面，作为动力系统的一部分的时候，王经理再次表示：“不清楚相关的答案，要下节目再去咨询一下才能回复。”
截止到发稿时白女士没有收到奔驰厂方的回复，施女士也没有收到奔驰厂家的回复，而更多的c260l的车主也在我们平台上留言，反映了自己的问题。
而我们节目组也查询了车质网上关于奔驰2021款c260l的维权投诉，仅12月一个月左右就出现了这么多。
如果您是奔驰c260l车主，
也遇到了和节目中的问题，
请和我们节目组联系：0571—88110110
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