2020年度十大国际航运新闻丨航运界

2020年，国际航运业发生着深刻的变化，出现一批重要的航运新闻事件。航运界网统计了2020年发布的全部国际新闻，根据曝光量和传播率，评估新闻事件对航运业的影响与现实意义，遴选出十大国际航运新闻。

1.船员换班成世纪难题，各方积极努力

2020年，新冠肺炎疫情导致船员换班成世纪难题，给船员带来生理和心理的双重压力。包括BIMCO、ICS、ITF在内的几十家行业组织，连同中远海运、马士基、V.Group和贝仕在内的上百家航运企业及船舶管理方，共同为船员发声，将船员列为“关键从业者”，积极呼吁为船员换班寻求切实可行的解决方案。经多方呼吁和行业内外的有效合作，中国、新加坡等国家和地区及其港口开始逐渐放宽对船员的入境限制，并帮助船员安全换班。

2.邮轮复航举步维艰，多家邮轮公司破产

2020年，邮轮产业因为疫情而陷入谷底， “钻石公主”号邮轮出现大规模疫情感染事件。日本神户夜光邮轮、西班牙伯曼邮轮等公司宣布破产，一系列订单被迫取消。美国皇家加勒比油轮、嘉年华邮轮等大幅抛售船舶资产，邮轮复航举步维艰。

3.原油期货价格一度跌为负数 浮式储油主宰油轮市场

4月20日，WTI原油5月份合约价格在相继突破10美元、5美元、1美元及0美元关口后，最终跌至-37.63美元，跌幅超过300%，创下历史纪录。7月初，浮式储油量达到创纪录的3.073亿桶/天。尽管OPEC+实施减产计划，但多家机构认为石油需求全面恢复需要等到2022年，疫情将在未来许多年里持续影响油轮市场，全球炼油能力和原油生产变化将对贸易流向产生影响。

4. 跨太平洋航线/亚欧航线运价创18个月最高 新一轮造船热潮新起

2020年下半年，由于航运市场运力缩减和贸易需求的增加，中国-美西海岸航线的运价在上涨，创下2019年1月以来的最高值。与此同时，亚欧航线也上演着运价高企、运力趋紧、需求暴涨的情形。由于供需结构短期内难有实质性的改变，预计运价将至少在2020年维持在高水平，甚至有可能延续到2021年。Drewry预测，2020年集运业有望实现140亿美元的收益。随着船公司收益渐涨，赫伯罗特、ONE等公司纷纷下单，23,000TEU超大型集装箱船成新造船最低门槛。

5. 贝鲁特港大爆炸超4000人伤亡至少14艘船被波及

当地时间8月4日晚20时40分左右，黎巴嫩首都贝鲁特市中心附近一个港口仓库区发生巨大爆炸。该国卫生部长证实，爆炸造成至少78人死亡、近4000人受伤。马士基、达飞、赫伯罗特等船公司在贝鲁特港的办公室严重受损，至少14艘船受到波及。危险货物频繁出事，港口安全问题再一次引发业界的关注和思考。

6. “雅克·萨德”轮成功交付船舶燃料多元化时代来临

9月22日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华为法国达飞集团建造的世界首艘23000箱双燃料动力集装箱船“雅克·萨德”号（JACQUES SAADE）在上海长兴岛造船基地成功交付。10月27日、11月27日和12月22日，第二艘、第三艘、第四艘同系列集装箱船“达飞香榭丽舍”号、“达飞皇家宫殿”号、“达飞卢浮宫”号也先后交付。2020年是限硫令生效元年，也是IMO 2050温室气体排放目标细化后的第一年，LNG燃料成为新造船“标配”，生物燃料、甲醇悄然兴起，海上风电不断吸引新玩家，氢能被认为航运业的“终极燃料”，船舶燃料多元化时代已至。

7.全球最大海工钻井公司破产

8月中旬，Valaris在美国申请破产保护。根据破产申请提议，挪威大型银行DNB有望成为海上钻井公司Valaris的新大股东，将获得重组后Valaris公司5.3%的股份。从运力来看，Valaris是全球最大的海上钻井公司，也是最近一家在美国申请破产保护的钻井公司，其竞争对手NobleCorp和DiamondOffshore Drilling Inc也已破产。PacificDrilling 表示其可能在不到三年的时间里将第二次回到破产法庭。全球最大的深海石油钻井平台Transocean Ltd.亦正在探索战略替代方案。近年来，油价低位运行，海上钻井石油行业一直处于困境。

8.全面经济伙伴关系协定（RCEP）正式签署英国脱欧成功

11月15日，第四次区域全面经济伙伴关系协定领导人会议举行，东盟十国以及中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰15个国家，正式签署区域全面经济伙伴关系协定（RCEP），标志着全球规模最大的自由贸易协定正式达成。签署RCEP，是地区国家以实际行动维护多边贸易体制、建设开放型世界经济的重要一步，对深化区域经济一体化、稳定全球经济具有标志性意义。12月24日，英国首相鲍里斯·约翰逊宣布英国完成脱欧，并于2021年1月1日起实现全面的政治和经济独立。

9. 成立97年的德国航运银行DVB或将解散

12月，曾经世界排名前五的船舶融资银行DVB因持续亏损将被解散，剩余业务将转移给母公司DZ BANK。这是最新一家缩减航运业务组合并证实将从航运中抽身出来的德国金融机构，也意味着德国船舶融资行业进一步没落。

10.中国批准韩国两大船厂合并 “韩国神船”获得三票反垄断批准许可

12月28日，据韩联社报道，中国国家市场监督管理总局已批准韩国现代重工（HHI）旗下造船企业KSOE与大宇造船（DSME）的合并计划。截至目前，“韩国神船”获得三票反垄断批准许可。哈萨克斯坦和新加坡分别于2019年10月和2020年8月对该计划予以批准。业内分析，韩国两家造船企业的合并，可能会重塑全球造船业格局。