天津轨道交通Z4线串接滨海新区南北片区与核心区的骨干线路

天津轨道交通Z4线

滨海新区轨道交通Z4线（滨铁2号线）串接滨海新区南北片区与核心区的骨干线路。线路途经中部新城、于家堡、天碱商业区、开发区、北塘、中新生态城及汉沽，终点为汉沽营城街站，线路总长约43.7公里。预计于2023年年底开通运营。

通过最近公布的规划信息显示，Z4线一期全线共设车站23座，地下站10座，高架站13座。站点分别为新城一站、新城二站、石油新村站、津沽南路站、南大街站、堡东路站、滨海站（原于家堡站）、文化中心站、泰达站、第三大街站、第五大街站、第九大街站、第十三大街站(天津科技大学站）、北塘站、中新生态城站（原生态城站）、玉林道站、南开中学站、航安道站、航母站、玉砂道站、中心渔港站、总医院站、汉沽营城街站 (部分站名为暂定命名，最终命名以通车后命名为准)。

换乘站：滨海站（原于家堡站）可换乘京津城际（已投用）；泰达站可换乘天津地铁9号线（已投用）；北塘站可换乘天津地铁Z2线（预计2020年底动工）；中新生态城站（原生态城站）可换乘生态城内导轨电车（规划推进中）。

二期工程预计通往汉沽街道、滨海北高铁站，开工时间未定。

天津轨道交通Z4线车站设置

滨海新区轨道交通Z4线是南北向布设的市域轨道线路;线路经汉沽老城区、汉沽东拓区、中心渔港、滨海旅游区、生态城、北塘、开发区、中心商务区、于家堡城际枢纽、渤海石油新村、中部新城等重要区域。全线共设车站24座，平均站间距约1.8公里，其中地下车站12座，高架车站11座，地面站1座。

车站名，换乘车站，敷设方式，屏蔽门类型，开门方向，换向，所在区：

营城街站，未知，未知，未知，未知，滨海新区；

滨海总医院站，未知，未知，未知，未知，滨海新区；

中心渔港站，未知，未知，未知，未知，滨海新区；

玉砂道站，未知，未知，未知，未知，滨海新区；

航母公园站，未知，未知，未知，未知，滨海新区；

航安道站，未知，未知，未知，未知，滨海新区；

滨海南开中学站，未知，未知，未知，未知，滨海新区；

和顺路站，未知，未知，未知，未知，滨海新区；

中新生态城站，未知，未知，未知，未知，滨海新区；

北塘站，天津地铁Z2线，未知，未知，未知，滨海新区；

科技大学站，未知，未知，未知，未知，滨海新区；

第九大街站，未知，未知，未知，未知，滨海新区；

第五大街站，未知，未知，未知，未知，滨海新区；

第三大街站，未知，未知，未知，未知，滨海新区；

泰达站，天津轨道交通9号线，未知，未知，未知，滨海新区；

滨海文化中心站，未知，未知，未知，未知，滨海新区；

于家堡站，天津地铁B1线，未知，未知，未知，滨海新区；

融仁路站，未知，未知，未知，未知，滨海新区；

金临道站，未知，未知，未知，未知，滨海新区；

大沽船厂站，未知，未知，未知，未知，滨海新区；

石油新村站，未知，未知，未知，未知，滨海新区；

新城二站，天津地铁B1线，未知，未知，未知，滨海新区；

新城五站，未知，未知，未知，未知，滨海新区。

天津轨道交通Z4线一期基本情况

Z4线一期工程南起津晋高速北侧，北至营城街站北侧，线路规划主要途经中部新城、北塘、生态城、中心渔港和汉沽等区域。线路全长43.7公里，其中地下段约17.4公里，高架段约24.9公里，敞开段长约0.9公里，路基段约0.5公里；

全线共设车站24座，平均站间距约1.8公里，其中地下车站12座，高架车站11座，地面站1座；

设新城停车场和汉沽车辆段各一处；设北塘运管中心1处；

车辆为A型车，初、近、远期均为4动2拖6辆编组，最高运营速度120公里／小时，是滨海新区近期规划的三条轨道交通线之一。

　未来，与规划线网中的B1、B2、B3、B4、B5、B7、M9、Z1、Z2、京津城际铁路、环渤海城际共11条线路均形成换乘关系。

轨道交通Z4线是串接滨海新区南北片区与核心区的骨干线路。线路途经中部新城、于家堡、天碱商业区、开发区、北塘、中新生态城及汉沽，终点为汉蔡路站，线路总长约43.7公里。一期工程项目南起津晋高速北侧，北至营城街站北侧，其中地下段约17.4公里，高架段约24.9公里，敞开段约0.9公里，路基段约0.5公里。全线共设车站23座及1座高架预留站(新城六站)，换乘站12座，平均站间距约1.8公里，其中地下车站12座，高架车站10座，地面站1座。

六个标段中将涉及5座车站。其中大沽船厂站，车站为地下三层岛式，与规划B2线换乘;石油新村站，车站为地下二层岛式;新城三站为地下三层岛式车站，与规划B1线换乘;新城五站为地下二层岛式车站;新城六站为高架二层岛式车站，与规划B5线换乘。

同一天，滨海国土规划部门公示了最近的大沽船厂站和石油新村站的施工设计方案。方案中进一步详细描述了两站的情况。其中大沽船厂站位于东盐路与天津大道交口西北侧地块内，车站主体沿东盐路南北向设置。南北两端共设置三个主要出入口，出入口处设小型集散广场，方便人流疏散。站内地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层，有效站台长140米，宽13.6米。

石油新村站位于东盐路与规划的橙桦道交口，车站主体沿东盐路呈南北向设置。主体东西两侧共设置四个主要出入口，并于出入口处设小型集散广场，方便人流疏散。站内地下一层为站厅层，地下二层为站台层，有效站台长140米，宽度为12.6米。