广东一公路“重磅”来袭，耗资46亿，这些地区成最大赢家

这些年来，随着我国的经济不断向前发展，我国的国力也是得到了很大程度的提升，内部在交通方面做了很多的建设，这一点，从这些年国内新建的高铁和机场就能看得出来。高铁和机场是交通建设的重要组成部分，它们的建设是一个地区实力的体现。但其实，在交通方面的建设还有一个重要的点被大家忽略掉了，那就是公路，公路和高铁、机场相比较而言可能大家在平常对它的关注并不多，但其实，它也是一个地区交通网的重要组成部分。

在我国有很多条著名的高速公路，如：京哈高速、京沈高速、京石高速等。它们很大程度上缓解了一个甚至多个周边地区的交通压力，在一个地区内部占有非常重要的位置，所以高速公路的建设也是不可忽视的。在广东省内部就刚实现了一条公路的通车，这个公路可谓是“重磅”来袭，耗资46亿，相当于一个大型机场的投资了，这条公路就是潮汕环线高速公路。

这条公路全长83公里，是广东省高速公路主要公路网的加密线。高速时速设计为每小时100公里，一级公路的设计时速为每小时80公里。整条线路于2016年开始建设，历经了4年的时间，在2020年12月28日已经实现了通车。

潮汕环线高速公路，听名字就知道，这条高速公路连接了广东省的汕头市、汕尾市和潮州市。这些城市也成为了此次建造高速公路的最大赢家。因为这三个城市在广东省内部的发展和其他城市相比是略微逊色的。其中，汕头市的发展是三个城市当中最好的，该市去年的GDP达到了2694.08亿元，也是我国东南沿海地区重要的港口城市，更是广东省的中心城市，全国有多家大型的高新企业都坐落在汕头市，促进了该市的经济发展。

而汕尾市和潮州市两个地区的发展相对于汕头市来说要弱一些，但它们的发展水平是差不多的。两个城市在去年的GDP都为1080亿元，都是汕潮揭都市圈的城市之一。两个城市内部的旅游资源也非常丰富，其中，汕尾市更是处于深圳经济圈内，所以，潮汕环线高速公路的建设会优化广东省内部的公路布局，实现省内公路效率的最大化，更会促进潮州、汕头和汕尾三个城市的一体化发展，对它们更加快速的融入粤港澳大湾区经济圈有着非常重要的意义。

广东一公路“重磅”来袭，耗资46亿，这些地区成最大赢家。对于潮汕环线高速公路的建设以及三个城市的发展，你有什么看法？欢迎在评论区留言，很期待收到你的回复。