2020年12月，关于上海轨道交通5号线支线（闵行开发区段）直通莘庄的方案，已经准备执行。
上海轨道交通5号线支线直通莘庄，一个名义上的好处是，在闵行开发区段4站的乘客，不需要在东川路进行换乘，就可以到达莘庄。
这样其实也带来了一些问题，因为上海轨道交通5号线支线是4节车，直通莘庄其实占用了主线时长，也有可能浪费主线的运能。因此这个方案其实是存在争议的。
下面就是上海轨道交通5号线支线的方案。
通莘庄
在两年前，上海轨道交通5号线全线通车，也成为奉贤区联系上海市中心的通道，和奉贤区唯一的轨道交通线路。
在很长的一段时间内，上海轨道交通5号线的运行方式是：
1. 主线：6节编组作为主线往返于莘庄站和南桥新城站之间
2. 支线：4节编组作为支线往返于东川路站和闵行开发区站之间
上海轨道交通5号线的支线的乘客如果想要去莘庄，原本需要在东川路站进行换乘，在这样的运行方式中，上海轨道交通5号线的主线、支线，其实相当于两条轨道交通，这其实也是比较合理的。
然而，上海轨道交通5号线的新方案，却是“混跑”，也就是说四、六节编组都可以到达莘庄，莘庄-东川路之间的一段，成为了主线、支线的共有段。
从大局观考虑，上海轨道交通5号线支线直通莘庄，其实占用了莘庄-东川路的运能，也就是原本可以运行6节编组的地方，变成了4节编组，这其实已经浪费了一些运力。
从长远来看，上海轨道交通5号线的闵行开发区段支线还是要与主线断开的，不知道支线临时通向莘庄，会持续多久？
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