奔驰这个品牌在国内是非常受人欢迎的，不懂车的人多得是，不知道奔驰的人几乎没有。而奔驰C级则因为有着家族中较大的车身尺寸以及非常有辨识度的家族特征，在国内豪华汽车市场中非常火爆好，常年销量在国内豪华汽车销量榜单前三的位置上。那么今天我们就来看看奔驰C级这款车型除了品牌之外，还有什么能够给到消费者的。
奔驰C级的指导价是30.78-47.48万元，价格算是比较贵的，甚至是非豪华车型起亚K5的两倍左右。而奔驰C级的定位则是一台中型轿车，车身尺寸为4784*1810*1457mm，轴距为2920mm，相较于海外标轴版车型进行过加长，所以尺寸和空间在同级中型轿车中也是更有优势的。
车型前脸的设计线条更加柔和，并没有太多直线条的存在，这让整体的外观设计看上去更加友善。运动版的车型将车标放在了中网的正中央，而中网周边是围绕着三叉星的满天星的点缀，精致和高端感都非常强。大灯全系使用LED光源，部分车型上还装有几何多光束的配置，也就是车机系统可以根据路面情况智能调节大灯射出的光线形状，这样能更快照亮路面的死角，并且避免对来车造成炫光影响。
车身的侧面线条设计则同样非常圆润饱满，引擎盖的与A柱相连接的地方是非常均匀的倒角。而车身上两根腰线设计则非常硬直，不但与圆润的车身产生了非常大的对比，同时也增强了车身的运动感。
车尾的设计与前脸有相呼应的地方，尾灯的形状与前脸大灯相似，尾部的小鸭尾设计也同样圆润。而尾部的平面转折处使用柔和的曲面设计，给人友善亲和的感觉。车尾底部有黑色的塑料底板以及两个双边单出的排气口，可惜这只是装饰，而真排气在藏在底盘下方。
内饰中则是很标准的奔驰中控设计，并非所有的奔驰车型都使用双联屏设计，C级这款车型中控上使用一块悬浮式的中控屏幕。而近期有新款的奔驰C级谍照曝光，下一代的或许将会使用与丰田亚洲龙相似的纵向一体式的中控屏幕设计。C级的方向盘宽大而厚实，全系使用真皮面料，握感非常舒适，而三幅式的方向盘设计精致感也很强。但是全系没有方向盘加热功能，这项功能北方的消费者还是很需要的。
而C级的座椅全系都没有使用真皮，而是使用的仿皮材质，最高快50万的车没有真皮座椅好像有点说不过去。但是座椅的乘坐舒适性还算比较不错，起码与奥迪A4L和宝马3级的座椅相比是如此。而全系的电动调节功能并没有缺失，副驾驶也有老板键。但是座椅加热功能只有中高配车型上才有。空间表现上，我个人的身高是178cm，在驾驶位上头部空间还有1拳，坐到后排头部空间4指，后排的腿部空间为1拳2指，大家可以此作为参考。空间表现相比于宝马3系差一点点。
后备厢空间并不是非常规整，竖向深度比较不错，能放一些大件物品，但是后排座椅并不能放倒，空间拓展能力有限，最终容积为480L。
动力表现上，奔驰C级主要使用一台1.5T发动机，低配车型上1.5T车型的最大功率为156匹，作为一台家用车型将将够用，但这样的动力表现缺乏作为一台奔驰的威严，如果是作为商务用车可能还差点意思。而主销的中高配车型上1.5T车型的最大功率则为184匹，表现也比较一般。而顶配车型才使用一台2.0T发动机，最大功率为258匹，动力表现就相当充沛了，不管是在起步时还是中后段，爆发力都特别强，能感受到不错的推背感，百公里加速时间达到了6.4s。
总的来说，奔驰作为百年豪华品牌，车型设计的功力是相当深厚的，奔驰C级的设计整体带有非常浓厚的奔驰独有的豪华风格。而奔驰百搭的家族式内饰设计放在这款车型上也是非常合适的。但是在实用性方面，这款车型的表现就只能算是中规中矩了，这款车型的空间在同级中不是最大的，舒适性也不是最出色的，除了顶配车型以外动力表现也比较一般。
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