这辆1934年的老爷车，圆滚滚的外观之下，是一间“行走的实验室”

这个世界上有着许多千奇百怪的汽车，而且其中一些是很长时间以前制造的，因此它们的存世量非常稀少，比如这辆名为McQuay Norris Streamliner的汽车。McQuay Norris是这家公司的名字，也就是麦克维尔·诺里斯，而Streamliner是这辆车的名字，意为“流线型”。有人说，如果卡通人物HumptyDumpty（一个可爱的矮胖子形象）会设计汽车的话，他设计出来的车子很可能就是这样的。

说起来，这款车型在汽车历史中其实有着很重要的地位。麦克维尔·诺里斯制造公司位于美国密苏里州的圣路易斯（参数丨图片），是一家专门制造活塞、活塞环、轴承以及其他发动机和底盘部件的公司，他们曾经生产过一系列“流线”车型，在实际行驶过程中对部件进行测试，同时也给自己做一些宣传。可以说，这两个目的全都达到了。

而这款车型，在当年一共生产了六辆，全都搭载了1932年的福特V-8底盘和行驶装置，并且采用了非常“先进”的流线型设计，整个车身使用了木质框架，外侧则用钢铁和铝制包裹。

不过，虽然名字叫“流线”，它的车灯像大眼睛一样突出，车身看上去也圆滚滚、笨手笨脚的，因此可以肯定，这辆车的设计之初肯定不是为了打破什么陆上速度纪录。

驱动这辆车的是一台福特3.6升V8发动机，能够输出85马力动力，匹配一台3速手动变速箱，极速可以达到130公里/小时。

这辆车的发动机位于仪表盘下方，而驾驶员的座位距离前挡风玻璃非常远，具体来说是六英尺，大约1.8米，已经几乎位于车辆的中部。挡风玻璃的设计灵感据称来自于飞机，巨大的弧线型设计带来非常好的视野，不过后方除外，而且并没有配备雨刷器。

这辆车的内饰中布满了各种仪表盘用来观察车辆的性能和发动机工况，一共有十五块，有时还会更多。其中最为关键的是一块漏气测量仪，它的作用是测量从发动机中逸出的未经燃烧的空气量，以评测该公司生产的活塞环的能效。

另一块重要的仪表是尾气分析器，它的作用是测量发动机的燃烧效率。而粘度计则用来测试曲轴箱油的体厚度。可以说，这辆车就是一台行走的实验室。

从1934年到1940年，这辆车的足迹踏遍了美国和加拿大的许多地方。而这六辆车中，已知“存活”到今天的只有一辆。上世纪七十年代末期，当时的车主迈克尔·肖恩对这辆车进行了修复，在大面积的重建之后，这辆车已经具备了驾驶条件，而且一直这样保持了下来。现在，这辆车会偶尔参加一些游行或者大型活动，所到之处必定会吸引来许多注意力。