近日，青嘉吴昆交通项目推进联席会议在昆山市交通运输局召开， 围绕轨道交通、高快速路、跨区域道路、毗邻公交、联合执法等方面进行深入研讨，初步商定项目建设时序。
会上公布了 上海轨道交通17号线计划建设时间，预计2021年下半年开工建设。
在前不久的长三角一体化示范区开发者大会上提到，未来在轨道交通方面，上海17号线、苏州10号线（规划中）、嘉兴3号线(嘉善)都将在长三角一体化示范区的核心——水乡客厅区域汇集，实现三地轨道交通的贯通串联。
此外，交通建设规划内容中涉及吴江的还包括以下几个方面：
一、高快速路
依托示范区“四横五纵” 高速公路网络，近期新增构建“一横一纵” 快速路骨架。
1.嘉善-青浦-昆山（嘉青昆快速路）
（规划草图）
嘉青昆快速路是一条规划贯穿示范区的南北向快速通道，南起G60沪昆高速亭枫立交，向北与S32申嘉湖高速、G50沪渝高速衔接，经四联路转向规划谢庄快速路线位，向北通过复兴、曙光路接昆山市双和路至S58沪常高速千灯互通。目前，方案正在研究中，初步计划2022年开工建设。
2.吴江-昆山-青浦（江陵路-同周公路-锦淀公路-崧泽高架快速路）
项目西起吴江江陵快速路、向东穿越昆山同周公路、锦淀公路，东至青浦崧泽大道高架快速路。拟进行快速化改造，其中上海境内约2公里，吴江境内约16公里，昆山境内约28.4公里。目前，昆山、吴江段方案正在研究中，上海段即将启动研究工作，初步计划2022年开工建设。
二、跨区域道路
1.吴江-青浦-昆山（吴江大道-周湖线-金商公路-锦商公路）
吴江大道-周湖线-金商公路-锦商公路是连接吴江、青浦、昆山三地的重要通道。为进一步提升三地区域交通出行条件，共同提升道路服务水平，计划对道路进行改造。其中上海段（陈新路～省界）约4.2公里，正在进行方案研究，拟按双向4车道标准建设，初步计划2022年开工建设；昆山段按双向6车道标准建设，目前已开工建设；吴江段按双向6车道标准建设，初步计划2023年开工建设。
2.青浦-昆山（新太路-玉溪路）
新太公路（沪苏省界～青赵公路），是青浦区一条东西走向的规划二级公路，西接沪苏省界，东至青浦区华新镇，为青浦区规划远期出省通道之一。昆山段为框架道路玉溪大道，目前离省界约800米尚未建设。初步计划2022年开工建设。
三、毗邻公交
1.研究开通周庄-同里轨道站线路
计划对接苏州轨道4号线，开通周庄至同里轨道站的毗邻公交，方便周庄居民出行苏州。
2.研究开通锦溪、周庄至苏州南站线路
计划结合苏州南站的建设，开通锦溪、周庄至苏州南站的毗邻公交，促进昆山南部区镇融入高铁轨网。
3.优化调整省际毗邻公交线
结合曙光路-复兴路打通，调整毗邻公交C5线，由淀山湖客运站至东方绿洲站。减少C5与C3、C6的重复路段，提高公交线网运营效率。
交通互联互通
对推动长三角更高质量一体化发展
有着至关重要的作用！
在各种利好政策下
相信吴江将迎来重大发展机遇
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