福特SUV车主换国产家用车，对比后选择五菱凯捷，详谈各种体验

如今自主品牌都在积极向上发展，很多车企纷纷推出了20万级的车型，努力想贴上豪华的标签，这些20万级别的车型无论是外观内饰设计、动力搭配，还是科技智能的配置都具备一种越级的优势！而作为神车品牌五菱，也走出了品牌向上的步伐，去年上汽通用五菱发布了银标五菱品牌，同样也是追求豪华，不过五菱凯捷（参数丨图片）是把火力全部集中在了空间之上，在其他方面亮点不多，但从另外一个角度看，也说明银标五菱在品牌向上的同时，继续坚持了务实的基因。

说五菱凯捷的亮点全部在空间上其实并不准确，外观与内饰的设计，包括一些人性化的科技配置其实都是五菱凯捷的亮点，只是空间与座椅的风头太过，盖过了其他部分。那么五菱凯捷主打的4+X魔术大四座空间是否得到消费者认可，而除了空间亮点之外，这款车还有其他什么可取之处？我们就通过一个五菱凯捷真实车主的案例来看看吧！

车主（化名黄哥）之前开的是福特翼博，一款A0级SUV。王哥换车的原因是翼博空间太小，想换一台大空间的6座车。买车的时候就在吉利嘉际和五菱凯捷两款车之间进行对比。对比下来发现吉利嘉际1.8T虽然在动力上比五菱凯捷的1.5T有点优势；但一方面不喜欢双离合，一方面通过实际体验，发现嘉际的空间上并没有太大的优势，第二排没有五菱凯捷那种VIP独立腿托座椅，第三排坐人的情况下后备箱没法放行李。所以最后纠结了很久，还是选择了空间优势明显的五菱凯捷。

黄哥虽然看重空间，但还是一位玩车人士，提车以后的第一件事就是拿车去做改装。令人想不到的是他直接模仿迈巴赫给五菱凯捷做了个双色车身拼接的改装！不过说实话这样的外观改装效果并不明显，因为五菱凯捷的车身采用了悬浮式设计，B柱到D柱全是熏黑处理，当窗子贴膜以后，从正面和侧面基本看不出是双色拼接，加上凯捷车身高度达到了1米7，所以就更不明显了。

做完外观装饰之后，黄哥对五菱凯捷的车内进行了精心的打理，第一步就是给车铺上了木地板，这种操作在奥德赛上面经常看到，不过仔细看这个木地板好像不是真正的木地板，而是长得很像木地板的脚垫。

黄哥说当初放弃吉利嘉际买五菱凯捷的最大原因就是空间，而当他铺上木地板脚垫以后，更加肯定了当初自己的选择。他说从车子的侧面开门看上去，五菱凯捷真的就是买的值，试问谁有如此宽敞的第二排空间，试问谁有独立腿托？

就连第三排的椅背都加装了木地板垫子，看上去很厚实。从图中可以看到，当第三排放倒时，五菱凯捷的后备箱空间的确非常大，而且非常平，与车厢地板完全齐平，能够把例如床头柜、电脑桌之类的家具都搬上车，还能坐四个人！

而当第三排座椅拉起来以后，还是可以看到后备箱依然有不俗的储物空间，能够轻松放下五个行李箱。也就是说当满载的情况下，五菱凯捷依然能够顺利放下短途旅行时全家人的行李，这是很多MPV目前做不到的一点！

从黄哥选车的经历，我们不难发现，五菱凯捷的卖点其实很清楚，就是无以伦比的空间优势。我之前体验过不少7座和6座的SUV，发现了一个问题：这些SUV为了保证第二排和第三排的腿部空间，把座椅座垫的长度缩短了！甚至是一些30万级别的SUV，第二排的座垫坐上去非常难受，虽然座垫和靠背都很软，也能够调节角度，但座垫太短无法支撑大腿根部。而MPV空间会大一些，坐得更舒适，但奈何奥德赛、GL8太贵，所以五菱凯捷相当于是用A级轿车的价格，提供了B级MPV的空间体验，还有同级别无对手的第二排，所以成功的弥补了这个市场空缺内大量的需求！

当然五菱凯捷并非只有空间优势，除此之外底盘也调教得很好，算是五菱最高水平了；而动力匹配做得还可以，虽然1.5T+CVT的搭配开不出激情，但动力响应还是很直接，油门跟脚，平顺性超级好，而且省油！黄哥提车后开了差不多2600公里，多以城市道路为主，其百公里综合油耗为7.5L，如果以后跑了高速，再过完磨合期，估计油耗表现会更加理想！

在安全方面五菱凯捷配备了6气囊+侧气帘；同时还有防碰撞预警、自动紧急制动等实用的智能安全配置。在一些人性化细节方面也做得很到位，例如当下车忘记关灯时，它会提醒司机关灯；当听音乐的时候，在仪表盘的位置会显示歌词；而遥控钥匙的功能也能够进行微调等等。

五菱凯捷的订单如今已即将突破三万，很明显五菱凯捷受到消费者欢迎。这说明五菱向上的路子对了，不盲从豪华的调性，也不盲堆性能数据，抓住市场的空缺和消费者的需求，在空间上去突破，解决了大多数人的痛点，这品牌向上的路子很稳很五菱！