V12的轿车，带电的皮卡，这届广州车展还挺会玩

在业内，如果想知道一个车展是不是足够有影响力，看两个指标基本就够了。一个是参展车型的数量，数量越多就代表车展的被关注度越大。另一个指标是首发车型数量。任何一个车企，都会对自家新车型在公众面前的首次亮相持有极高的重视度，如果一个车展聚集了众多车企的新车型首发，那不用说这个车展一定是在业内有着相当大的影响力。

本次广州车展就有多家车企带来了自家的首发车型，其中最重磅的一款非奔驰的迈巴赫S级（参数丨图片）莫属。当全新一代奔驰S级的实车图片在网络上开始疯传的时候，车迷们就开始期待新一代迈巴赫S级的到来。而在本次广州车展上，此车终于完成了全球首秀。

新款迈巴赫S级同样是基于奔驰S级打造，但从外观、内饰、做工、空间、奢华度等多方面进行了提升。新车也是目前梅赛德斯-奔驰唯一一款搭载V12发动机的车型。外观上，如同上一代车型，新车依旧提供经典的双色漆面可选，并且比长轴距版的S级在轴距上还要长出18cm，达到3396mm轴距。

车内则配备了12.8英寸的OLED中控显示屏以及12.3英寸高清仪表盘，相较老款改变还是相当大的。同时车内面板会采用大量的木质材料进行装饰，而诸多细节之处则辅以梅赛德斯-迈巴赫独有的玫瑰金色缝线和滚边，提升了车辆的奢华度。

动力方面，全新梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC将搭载一台6.0升双涡轮增压V12发动机，最大功率612马力，最大扭矩900牛·米，同时首次配备了一台9速自动变速箱和4MATIC四驱系统。

看过奔驰新车，接着来看看捷豹。作为捷豹旗下主力SUV产品，F-PACE在本次车展上迎来了中期改款。

新车在外观上改动不大，依旧是矩形前进气格栅配点阵式中网。主要改变在于车灯部分，双“L”形状的LED日间行车灯让F-PACE新潮犀利了不少。

新车最大的改变来自内饰。中控台经过重新打造已经看不出老款的影子，全新12.3英寸全液晶仪表盘配合全新的14.1英寸弧形多媒体触控屏，让新款F-PACE更显科技感。

新车动力方面则有些复杂： “250”与“250 S”版本将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率249马力；“S 340”车型将搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机，并搭配48V轻混系统，最大功率340马力；“S 400”车型则是2.0T发动机加143马力的电动机组成的插电式混动系统，其系统综合功率401马力，综合扭矩640牛·米，纯电状态可行驶52.8公里。预计明年还将推出高性能版本，将搭载5.0升机械增压V8发动机并搭配48V轻混系统。

接下来我们来到上汽大通展台。之所以来看上汽大通，是因为这届广州车展上汽大通首发了一款名为NEW EV的概念皮卡，这就是传说中的上汽NEW的纯电动版。

作为上汽大通推出的全新皮卡车型，NEW EV有着极为显眼的外观辨识度。大尺寸前中网给人以霸气十足之感， 贯穿车头的LED日间行车灯，提升了整台车的气场。此次展车的淡蓝色车漆也表明了其纯电动皮卡的身份。

在内饰方面，NEW EV的设计极具科技感，让人看不出这是一辆皮卡。其采用了现在流行的仪表盘与中控屏幕的连屏设计，车内配色也使用了拼色处理，显得很有新意。　　　

据称，动力方面未来该车或装配最大功率为130千瓦、最大扭矩为310牛·米的永磁同步电机，电池来自宁德时代，容量为88.55kWh，续航里程可以达到535公里。在此基础上，NEW EV还拥有革新的All-Terrain全地形系统，无论你想翻山越岭体验澎湃的激情，还是驰骋于乡间小路悠享自由时光，或是行至冰天雪地感受极致浪漫，NEW EV均能带你轻松穿越，让你更为自如应对各种路况。

不仅如此，这台概念车还将通过先进的5G技术最终实现L4级别的智能驾驶功能；而基于车内用户使用场景打造的情绪识别系统，让这台皮卡真正成为了用户的虚拟伙伴，无论是疲劳驾驶的提醒与辅助、还是无聊时主动陪你逗趣，这款车都能满足，从而进一步提升用户的车内体验。

上汽大通表示，NEW EV不仅是一辆多用途皮卡，更是广大用户探索乐趣生活的“最佳拍档”。

从上汽大通展台出来，我们再来看看Jeep展台。在这里我们看到了中期改款的Jeep指南者车型。

在外观方面，新车前格栅部分中网增加了满天星中网填充，前杠部分采用了最新的分层格栅样式， LED大灯组也变得更为扁平。总体来看更加精致。

而同F-PACE一样，此次中改指南者的内饰也经历了一次大升级。像是醒目的中控悬浮式大尺寸液晶屏配10.25英寸全液晶仪表盘组成的双大屏系统，是不是很熟悉呢？此外，新车还提供手机无线充电、无线CarPlay和百度CarLife等功能。

动力系统方面，新款Jeep指南者入门车型将继续使用一台1.3T发动机，而高配车型将搭载1.4T发动机，并匹配9挡手自一体变速箱和一套四驱系统。

2020广州车展的展出时间已接近过半，虽然因为各种原因，今年的车展不如往年热闹，但我们还是很高兴看到有以上这些首发车型的出现。虽然中国车市经历了十多年的高速发展，但与国外相比，我们的市场潜力依然很大，期待以后还可以看到更多优秀的车型出现。