近日，有网友通过人民网地方领导留言板提出“建议昆明地铁规划增加环线建设”，“关于北部新城交通问题”，对此，昆明市交通运输局回复：昆明轨道交通将形成“米”字型射线分布，可以较好地满足昆明主城区市民通过轨道交通便捷出行的需求，昆明轨道交通环线建设的必要性、可行性，在昆明市城市轨道交通新一轮线网规划编制过程中进行深入研究。
对于北部新城片区的出行问题，沿北京路布设的2号线和沿世博路、霖雨路布设的8号线，可以较好地满足昆明主城北市区市民通过轨道交通便捷出行的需求。因此轨道交通2号线不需要再沿北京路延长线进行延伸。
建议增加1条地铁环线
一市民在留言中说：作为昆明市民，我十分关心昆明城市发展，开展轨道交通建设是提升昆明城市居民幸福感的重要举措，也是树立昆明国际区域性中心城市形象的重要工程。同时，这位市民提出了两个问题：
首先，随着昆明市陆续开通轨道交通1号线和2号线首期、3号线、4号线、6号线，加上即将建成通车的5号线、1号线西北延长线、2号线二期，昆明市已基本形成放射型地铁网络，各放射线路涵盖城市东南西北各个方向，承担了昆明市主城各区域与主城核心区的连通功能，可以很好地满足城市中心与各分区之间的通勤需求，但现有地铁线路仍存在局部不合理的问题。
其次，未来规划建设的7号线、8号线、南北线、东西线等放射线路的增加，并不能做到市中心以外各分区之间很好地连通，除沿着已建成地铁线路方向出行外，各分区居民乘坐地铁去往其他区域均需到城市中心区域进行换乘，少则换乘1~2次，多则换乘2~3次，造成不便。
鉴于此，该市民建议主管部门在未来轨道交通建设规划中增加1条环线。
昆明市交通运输局回复：
根据昆明市城市轨道交通线网规划（2011版），昆明轨道交通线路主要结合城市发展需要，以主城区主核心按照射线进行规划布设。
目前昆明轨道交通1、2号线首期工程（含1号线支线）和3号线、4号线、6号线已开通运营，下一步随着轨道交通1号线西北延长线、2号线二期和5号线的建成通车，1、2首期工程将实现拆分。
届时，昆明轨道交通将形成“米”字型射线分布，可以较好地满足昆明主城区市民通过轨道交通便捷出行的需求。
随着昆明市城市规模和经济社会的发展，为不断完善昆明市城市公共交通基础设施建设，提高市民出行效率，我们将始终坚持“公交优先、绿色出行”服务理念，结合您的建议和市民出行需求变化，进一步研究昆明轨道交通环线建设的必要性、可行性，并在昆明市城市轨道交通新一轮线网规划编制过程中进行深入研究，提出相关规划方案建议供市委、市政府决策。
地铁会延长到北京路延长线吗？
市民赵先生提出：地铁1号线以后会延长到北京路延长线吗？另外，北部新城公共交通不完善，出行难。昆明湖附近学校多，盘江西路太窄，早上上班出行拥堵非常不便。
昆明市交通运输局回复：
关于地铁2号线的延伸问题。经核实，市民反映的“地铁1号线以后会延长到北京路延长线吗”的问题，沿北京路布设的为昆明轨道交通2号线。由于轨道交通1、2号线首期工程已于2014年开通运营，市民赵先生误以为沿北京路运营的轨道交通线路是“地铁1号线”。根据昆明市城市轨道交通线网规划（2011版），北部新城片区附近有沿北京路布设的2号线和沿世博路、霖雨路布设的8号线，可以较好地满足昆明主城北市区市民通过轨道交通便捷出行的需求。
未来，随着北市区的发展，在昆明市城市轨道交通新一轮线网规划编制过程中，将对该片区轨道交通线网规划进行深入研究，提出相关规划方案建议供市委、市政府决策。因此，轨道交通2号线不需要再沿北京路延长线进行延伸。
关于北部新城公共交通不完善的情况，涉及昆明湖片区及周边小区和学校，周边的市政道路有待完善，昆明公交集团依托现有的公交首末站及道路通行条件在周边已布设128、136、Z46、Z65路等公交覆盖服务，待市政道路及公交站配套设施进一步完善后将及时跟进，视情况对片区的公交线路进行相应优化调整，提升公交覆盖率，以满足片区乘客出行需求。本报记者 张勇
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