11月13日，潮我看-猎人C课实验室在北京市朝阳区L-SPACE创意空间“开课”，越野车研究院整车集成及CAE部科长郝鹏先生揭秘北京越野从未公布的产品与技术亮点，解读车身NVH关键技术，揭秘为何可拆车顶也能做到安静。猎人C课以车内唱歌、车外猜歌的形式，结合工程师讲解，清晰、有趣呈现技术知识。一位越野车主以助教的身份，将车身静谧关键技术的应用场景结合使用经历进行讲述。
BJ40城市猎人在传统硬派越野车的基础上，针对城市路况行驶增加了舒适性元素。在底盘设计方面，区别于以往硬派越野车仅追求其操控性，BJ40城市猎人对悬架、传动系统都进行了严格的NVH性能评估。改善悬架减震器的阻尼特性以更好地提升其减振效果；对传动轴直至传动系统提出了严格的动不平衡量控制指标；同时对前、后桥更是加严了跳动量控制指标，并联合供应商一起建立先进的试验能力，控制驱动桥系统动不平衡量。匹配245城市胎，并联合供应商对轮胎动不平衡量严格进行控制。其最终目的是尽可能地减小发动机及轮胎向车内的激励力传递，保障BJ40城市猎人有更好的舒适性。在保证军品级可靠性的基础上显著提升了减震、降噪水平，有效提高驾驶员舒适性。整车NVH实测指标已达国内越野车顶尖水平。
车身多处隔音降噪打造静谧空间：白车身气密性重点位置实施16项（钣金结构、涂胶位置、孔塞密封），空腔隔断位置34处，整车气密性重点优化位置20项（密封条结构、线束布置、漏液孔位置，换挡护套密封），有效提升车内噪声性能；车身阻尼垫重点实施位置25处，为提升环保性能，均采用水性阻尼材料，有效衰减车内振动并提升隔吸声性能；对前围隔声量进行优化，扩大隔音材料覆盖率，同时增加双组份吸音棉，增大吸音面积，有效改善车内声品质；BJ40整车车内噪声优于优于硬派越野标杆产品3分贝，语音清晰度120km/h可达到60%，优于硬派越野标杆产品10%。
进气、排气全面优化，BJ40让发动机静下来：BJ40对2.0T汽油发动机，对进气系统、排气系统进行全新设计和性能开发。通过进气系统优化谐振腔位置及结构，有效改善进气口噪声水平；排气消声器较中改车型容积增大4L ，有效提升排气口噪声水平。使其加速车内噪声降低3dB。
60年代初期BJ212开始研发，到2020年BJ80与火星车同台亮相，荣耀时刻，总有北京。北京越野BJ40系列，连续超30个月登顶同级细分市场销量第一，BJ80跻身销量前五。北京越野品牌端不断向上发力，联手国家IP，强强联合，纵向树立品牌形象积极拓圈，种草年轻潮人，推动越野向年轻化进发。而越野车也不再是粗犷的代名词，出色的舒适性表现，优秀的NVH优化，都让越野车的乘坐感受逐渐趋近家轿车，而它还有着SUV所不能及的通过性表现，相信在未来国产越野车也将越来越多的走进年轻人的车库里。
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