备受关注的广州地铁18、22号线，最近又有新动态，其北延线站点方案首度曝光！
昨日，大湾区城际轨道相关招标发布，公示了广州东至天贵城际（18号线北延段）、芳村至白云机场城际（22号线北延段）的工程线路走向和车站情况。
此外，白云区也进一步公布了这两条线路的平面图，具体站点和换乘情况一目了然。
那么，这两条跨城地铁线含金量有多高呢？
从走向上看，他们是南北向市域快线，互联互通，北至清远，南至中山、珠海、东莞，衔接深圳，在广州市内途经珠江新城、琶洲西区、南沙新区等主要组团，以及白云机场、广州东站、广州南站、白云（棠溪）站等对外交通枢纽。
从此次公布的规划上来看，这两条线路贯通白云区发展中轴的交通大动脉，密集设站，让白云区几乎是每个镇街都将通地铁。可以说，白云区是此次双线规划中的最大赢家。
01 地铁18号线路： 设7个站 周边有盘13万/平
根据公告显示，18号线北延段（广州东至天贵城际）主线全长约 38.5km，设站 7 座，均为换乘站。其中，与广清城际联络线为凤凰南路至广州北站，长约 7.5km。
从线路走向可以看到，18号线北延段经天河区、白云区、花都区，串联同和总部服务区、京溪科技创新区、空港经济区、白云城市中心、空铁联合发展核心区、花都中心城区、融创文旅城片区等重点发展片区。
根据白云区公示的走向图，我们也可以看出每个站点的换乘情况：
1、沿沙太路行进并设站（DT1)，未来可换乘规划中的26号线、29号线；
2、在白云东平站设站(DT2)，换乘14号线、规划中的佛山6号线；
3、在白云城市中心设站(DT3)，与22号线并线，规划中的新线换乘；
4、在空港经济区设站（DT4)，再次与22号线换乘；
5、在花都区凤凰南路设站(DT5)，换乘规划中的新线，此处还有支线到广州北站；
6、往北在马鞍山公园设站（DT6)，换乘9号线；
7、在天贵路设站(DT7)，换乘建设中的穗莞深城际、规划中的新线。
8、线路未来远期还有可能往北延伸。
“地铁一通，黄金万两”，地铁的开通，往往能带涨周边房价。房产君也留意了一下站点周边的楼盘，发现多数站点（未明确站点不做统计）1公里范围的新房并不多。
比如，广州东站周边有峻林，目前均价高达13万/平。不过地铁不是这盘房价高的原因，天河北少有的一手房，带有华阳本部学位，这两个就足以让峻林身价不菲。
| 峻林实景航拍
此外，白云东平站和马鞍山公园站两个站均已运营使用，周边目前暂无地铁新盘。
02 地铁22号线北延段： 设站9座 棠溪站周边地铁盘4.2万-5.3万/平
再看一下地铁22号线北延段的情况。
地铁22号线北延段（芳村至白云机场城际），线路全长40.2km，设站 9 座，其中 1 座预留。
从线路走向来看，该地铁线经荔湾区、越秀区、白云区、花都区，串联白鹅潭、白云站、空港经济区、白云城市中心、白云机场片区等重点发展片区。
那么，每个站点又是如何换乘的呢？
1、从芳村北上，在彩虹桥设站，可换乘在建的8、11、13号线；
2、在白云（棠溪）铁路枢纽设站，换乘在建的12号线、规划3、中的24号线、佛山6号线；
4、在白云城市中心、空港经济区设站，换乘18号线和规划中的新线；
5、在人和设站，换乘3号线、规划中的新线；
6、进入白云机场，先后在T3、T1、T2这3座航站楼设站，其中机场T3站将换乘多条城际和高铁。
此外，22号线北延段在白云（棠溪）站和白云城市中心站之间，还设有一座预留站，位置在华南快速干线以南，14号线彭边站以西。
房产君整理发现，这些站点周边的地铁新盘（1公里内）也不多。
但是，棠溪站周边就有三个地铁盘，分别为保利紫云（均价42700元/平）、保利阅云台（均价50000元/平）、金地仰云（均价53000元/平)，主要为高端楼盘。
| 保利阅云台效果图
|保利紫云效果图
03 双线接入白云机场 周边规划6000亩储备用地
早在9月28日，地铁18号线和22号线北延段就已同时出现在大众视野中。
当时广东省发展和改革委员会印发了《广州白云国际机场综合交通枢纽整体交通规划（修编）》，其中便规划，白云进场将引入广州地铁22号线和18号线。不过，当时只公示了部分线路和站点。
随着这两条地铁线的规划逐渐清晰，想必周边的建设也将逐步跟上。
据白云区土地开发中心有关负责人介绍，目前，白云区围绕这两条新线路开展谋划储备用地9宗共约6000亩，现已完成4宗共2600亩的储备收地工作。
好了，各位网友对地铁18号线北延段、22号线北延段的站点设置还有什么看法吗？欢迎留言评论哦。
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