全新丰田塞纳海外正式发布，中规车型将会在2022年引入国内。
全新丰田塞纳已经在海外正式发布了，价格也将在11月正式公布。据悉国内会引进这款车型，时间预计要等到2022年。不过看看国内的MPV市场越来越火热，这个价位可以选择的MPV车型并不多，平行进口车商肯定会在国六申报完成后第一时间去引进这款车型。
平行进口引进时间主要有两个因素影响，一是目前平行进口国六申报并没有完成，二是目前国内老款塞纳的库存数量天津港有1300多台，外地经销商加起来也有百以上，预估计库存为1500台。这样的库存量足够旺季销售几个月了，今年受疫情影响销量下滑相当严重，本家肯定会为了保护价格而延后引进。至于货源方面完全没有顾虑，目前平行进口的塞纳版型有美版、加版、墨版，这些地区的货源完全可以达到国六标准要求。
平行进口车型10月份库存保有量：
价格上可以大胆地猜想下，目前在售的老款车型售价区间是42万-65万元。
老款车型采用的是3.5L排量，而新款的塞纳则是采用了2.5L混动。
按排量税估算的话，老款塞纳3.5L的综合税率是93.33%，新塞纳2.5L排量的税率是64.77%，整体成本就会下降28.56%，本家单台的塞纳的净利润在3-6万，成本车价区间就是39万-59万，减去下降部分新塞纳的车本价就是27.86万-42.14万，再加上本家利润3-6万元，市场实际售价是30.86万-48.14万元。
如果新款塞纳真的会以这个价格销售的话，国内MVP市场肯定会重新洗盘。当然了这也是最好的憧憬，如果再加上申报和整改等费用，资本本家控价或后续中规版型出现丰田中国肯定会做出价格保护。
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