最近，教育部职业技术教育中心研究所副研究员苏敏对2007－2018年全国中职汽修技能大赛获奖的206名毕业生、在校生和10家企业进行了追踪调查。结果发现：
1. 大赛获奖毕业生升学的比例高于未参赛毕业生
大赛获奖毕业生直接升学的比例比未参赛同专业毕业生高11个百分点，直接就业的比例低于未参赛的毕业生11个百分点。这与部分省份制定了技能大赛获奖有毕业生保送升学政策有关。
2. 大赛获奖毕业生在校生升学意愿上升
尚未毕业的大赛获奖在校生61.8%打算毕业后就业，23.5%打算升学深造，8.8%的人还未想好，5.9%的人选择了“其他”。与往届大赛获奖毕业生的实际毕业去向相比，大赛获奖在校生毕业即就业的意愿显著降低，升学意愿上升明显。
随着技术进步和社会的发展，企业对员工的素质和学历的要求也在不断提升，为了获得更好的职业发展前景，越来越来的的中职生选择毕业后升学，而不是就业。
有就业意愿的大赛获奖在校生选择直接就业，绝大多数是出于能够将学校的所学用于工作，积累更多社会经验的原因。
因家庭经费条件不好被迫选择毕业即就业的人仅占14.3%。
3.无论获奖还是未参赛的中职汽修专业毕业生对口就业比例均高（表1）
表1 中职汽修专业毕业生就业行业分布
就业行业
汽车维修服务及相关企业
非汽车维修服务及相关企业
大赛获奖毕业生
90%
10%
未参赛毕业生
96.5%
3.5%
4.大赛获奖毕业生在企业的职业晋升和职业成长速度比未参赛毕业生明显要快，但随着工作年限的延长，这种差别逐渐缩小。
5. 大赛获奖毕业生的职位级别多数局限于技术岗，很少进入到企业管理层
这主要是受毕业生自身综合素质和企业对晋升管理层的大学学历门槛所限制。
6.多数用人企业反映，大赛获奖毕业生的职业发展后劲不足
与专科生、本科生相比，大赛获奖毕业生综合素质处于劣势，这种劣势在工作若干年后愈加明显（有的企业认为工作1－2年后就出现明显差距），并最终成为遏制大赛获奖毕业生职业发展的瓶颈。
具体来讲，企业认为大赛获奖毕业生欠缺的综合素质主要包括沟通能力、文化素质、分析能力、管理能力、计算机和外语的应用能力等。
在毕业生访谈中，有多名工作时间在8－10年，且已做到技术主管这类技术岗位较高职位的大赛获奖毕业生反映，自己正遭遇职业发展的天花板。
来源丨摘自苏敏《中职汽车运用与维修技能大赛获奖毕业生追踪调研》，《中国职业技术教育》2020年第11期
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