近日，行车视线受邀探访全新一代捷途X90（参数丨图片）青山变速箱工厂。值得一提的是，这次是青山变速箱工厂首次对外开放，借助这次难得的机会，咱们就去看看现如今的国产变速箱到底怎么样。
在参观之前工厂之前，先带大家了解一下青山工业。重庆青山工业有限责任公司系中国兵器装备集团公司所属的国有大型工业企业。公司始建于1965年1月，经过50余年的发展，目前拥有员工2000余人，其中技术研发人员500余人。专业从事各类汽车传动系统的研发、生产和销售。打造出满足扭矩400N.m以下乘用车的 MT、DCT、纯电动、混合动力四大产品平台，形成20个产品系列、近300个型号的产品谱系，覆盖轿车、SUV、MPV、微客等多种车型。经过多年的发展建设，形成重庆、成都、郑州三大生产基地，已具备年产200万台MT手动变速器，30万台新能源变速器，70万台DCT双离合自动变速器的生产制造能力，累计产销各类变速器2300余万台。
本次我们参观的是变速箱的总装车间，这是一个向主机厂提供变速箱的总装车间，工作内容简单来说就是将齿轮、离合器、壳体、液压阀等变速箱所需的各个零部件组装起来。而为了能满足高标准的装配需求，变速箱的制造过程也受到严格的制约，本次参观的工厂中内部气压要大于外部，这样做可以有效阻止外部的灰尘进入，并且每一位工人还穿着带有静电导丝的工服，配合传感器等电器元件装配工位配有的6台除静电装置，可消除人体静电，防止静电击穿电器元件。
本次参观的生产线自动工位达79个，自动化率达49.75%;JPH为76台/小时，年产能达70万台，可满足DF727A/B系列共22个状态产品混线生产。同时运用ERP、MES、MDS等信息化系统，实现工单自动下发，立体库自动铺货，数据自动采集、统计、分析，打造数据与制造的完美结合。与此同时，整个生产线还拥有172处视觉防错、工装防错等防错手段;配备Cognex(康奈视)高清工业相机、感应开关等防错装置，自动识别错漏装。
在前期研发阶段，需要对变速箱与发动机及整车的匹配度进行大量的测试调校。该车间的检测线配备thyssenkrupp蒂森克虏伯及霍塔等20台全自动检测台，所有检测项目均模拟整车工况，自动进行换挡、NVH等27组序列测试，检测结果自动判定及存储，故障拦截率高达100%，保障出厂品质。
除此之外，该生产线为确保压装质量受控，配有25台全自动kistler(奇石乐)伺服电缸压装系统，实现自动抓夹、压装，并实时监控压力位移(压力精度达0.01KN，位移精度达0.01mm)。为避免人工转运存在的质量风险和安全隐患，配备了11台KUKA(库卡)自动机器人，实现组件/总成的自动化作业。此外，还采用了5台MATO(马头)多轴自动拧紧设备，配有扭矩及角度监控(扭力精度0.001N.m，角度精度0.01°)装置，有效避免螺栓拧紧顺序带来的零件变形以及压紧不均匀问题，大幅度提升产品品质。
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