德国6598亿铁路大单，中国能否拿下？没想到美日两国却率先吵起来

经过一个多世纪的建设，我国在铁路领域已经获得极大提升，有数据显示，截至2020年10月，中国高速铁路的总里程已经超过3.6万公里，居于世界首位，可见，铁路运输对于一个国家而言，称得上一大重要项目，只有保证铁路运输线畅通，才可以提升人民生活质量与国民经济发展，因此，德国意识到铁路的重要性，决定对本国修建已久且晚点率极高的铁路，进行一次大规模升级，出资860亿欧元，没想到的是，为此美国竟然与日本吵了起来，这究竟是怎么回事？

01.德国出资6598亿元修建铁路

据了解，德国为了应对全球变暖趋势，推出一系列节能减排的环保措施，鼓励国民低碳出行，因此，铁路成为了大家出行最主要的交通方式，但是，随着人口数量的发展与运输设备的逐渐老旧，铁路频繁出现晚点现象，令国民感到不满。正因如此，德国决定耗费十年时间对国内全部的铁路系统进行现代化升级，其中包括铁轨、能源供应系统等各种基础设施，按照预算来看，德国每年会拿出86亿欧元，10年下来总费用将达到860亿欧元，折合人民币近6598亿元。

02.承建方引争议，专家：大单或许会落在中国手中

当然，先前德国有着极高的高铁建设实力，新中国成立之初，德国还曾将部分高铁技术传授给我国，只是，我们在铁路建设领域高速发展的同时，德国技术却大不如前，按照专家的言论来看，德国要是单靠自己来完成此次计划，完成时间至少会拖到2030年，要想尽快完成，只能与其他国家合作，因此，关于德国抛出的大单花落谁家一问立即引起各国争议。

当前世界上拥有较高铁路建造技术的国家只有中国和日本，不过，专家更倾向于我国，认为德国的这一大单最有可能被中国拿下，这样的猜测并非没有依据，要知道，近些年来中国在铁路领域的业绩是世界有目共睹的，当今全球第一条穿越沙漠的麦麦铁路与第一条位于高寒地区的哈大铁路都是由我国建造而成，除此之外，我国铁路最大的竞争力则是在于性价比高。

03.结果还没定，美国先开怼：日本你不配

当然，日本的铁路建造技术也丝毫不差，新干线就是其最大的凭借，因此，其不少民众也表示日本完全可以参与接下来的竞标，没想到的是，我国还没有说什么，美国先开怼了，直接称：日本你不配。