亚洲最大的高铁站，历时25年之久，总投资超300亿建成

随着经济的发展，越来越多的建筑都不仅仅追求实用性了，而是将艺术性放在第一位，为此甚至不惜花费重金。在这种浪潮下，很多火车站也都开始在实用的基础上增加美感，如果大家经常出门坐火车，会发现现在几乎每个地方的火车站都要设计点“花样”出来，这样做其实不仅是为了给旅客视觉感受，更重要的是为了彰显整个城市的魅力。有钱的城市会将火车站建造的华丽充满科技感，没钱的会追求文化氛围，然而我国有一个车站将追求奢华和彰显文化魅力发挥到了极致，那就是南京南站。

如果大家第一次打算坐火车去南京，一定会对南京的火车站产生疑惑，毕竟南京的火车站非常多，有南京站、南京西站、仙林站、江宁站、铜井站还有今天要说的南京南站。很多朋友都表示对这些车站傻傻分不清楚，但是南京南站却与其他的车站完全不一样，拥有独特的气质，相信去过的朋友一眼就可以记住它。南京南站位于南京市雨花台区，是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站，总投资超过300亿人民币，从1986年开始规划建造，一直到2011年才开始投入使用，共历时25年之久！该车站北边倚靠着雨花台风景区，南边就是秦淮新河，可以说下车就是美景。

除了周边的美景，南京南站本身就是一道亮丽的风景线，南京是著名的古都，南京南站便以“古都新站”为主题设计建造。一方面继承了中国的古典元素，另一方面融入了西式建筑的特点，再加上现代建筑的理念，而且还将这些风格巧妙地安排在一起，达到和谐的效果，提高了整体建筑的艺术性，独具特色，成为古都南京的一个象征性建筑，这使得许多来到南京的人们刚到站就能感受到南京城的风采。

身为亚洲第一大车站，南京南站的设计大小是南京站的6倍，一改火车站拥堵嘈杂的环境，大厅设计的十分宽敞，在南北的主要入口还矗立了很多高大的列柱，象征着古都的气质与风采，也衬托着站内广阔的空间。虽然南京南站如此的高大上，但是却有很多人认为这个建筑花费了太多的财力，一个火车站有必要花费这么多吗？留出那么多空间感觉都浪费掉了。

其实南京南站虽然看上去有些“大材小用”，但是却是现代火车站建造的楷模。宽敞的空间相比从前的火车站更加人性化，而且精美雅致的建筑元素也是彰显民族特点的设计，为南京走向国际装饰了门面。虽然建造时花费很多，但是却有“一劳永逸”之功，也为南京带来更多的机遇。对此大家认同吗？小伙伴们有没有去过南京南站呢？感受如何？欢迎评论留言！