富平首条地铁规划曝光！直通西安主城区，串联高陵阎良

近日，一张《关中城市群核心区域城市轨道交通线网规划修编》初步成果图在网上流传，图上详细标注了西安市城市轨道交通近期的建设规划路线。

根据线路图显示有5个项目，分别为3号线二期、15号线二期，以及以市域快线地铁形式上报的12号线、17号线、S1线，17号线和S1线已经分别更名为20号线和21号线。

▲2027年西安轨道交通线路图/图源weibo@乐天派zhz

这5条线路总长168公里，总投资达1071.52亿。落地后势必会大幅影响西安目前的公共交通格局。下面我们根据规划图一一梳理这几条线路。

3号线二期：沿一期线路向两端继续延伸

▲上图紫线为3号线一期路线

线路：3号线二期起终点：保税区——水流路（北段）；鱼化寨——昆明池（南段）长度：北段2.8公里；南段8.7公里车站数：北段1站；南段5站场段：1场投资：77.05亿

三号线一期是穿越西安市区的半环形骨架路线，东北起自灞桥区保税区站，西南至雁塔区鱼化寨站。而3号线二期则在一期线路的基础上，分为南北两段，向线路两端分别延长至水流路及昆明池。

▲图源weibo@乐天派zhz

北段由保税区向北延伸至水流路，设一站，线路长约2.8公里。

南段由鱼化寨向西延伸，途径岳旗寨、西晁、沣东八路、斗门，直至昆明池，沿路设五站，线路长约8.7公里。3号线二期落地后，3号线全线将长达50.65公里，共设32站，由东北至西南串联起未央区、新城区、碑林区，雁塔区、长安区，对缓解城区交通压力、拉大城市骨架，促进沿线土地开发利用和增加客流有着极为重要的作用。

15号线二期：向东延伸至西安东站，向西南延伸至秦镇

线路：15号线二期起终点：韩家湾——西安东站、细柳——秦镇长度：13.1公里车站数：7站场段：1场投资：89.06亿

15号线一期工程东起航天基地韩家湾，沿东长安街、西长安街、郭杜东街和郭杜西街(韦斗路)至高新区的细柳。

二期工程则继续由韩家湾延长至西安东站（西安东站位于绕城高速以东、西康铁路纺织城火车站以南一公里处），全线长13.1公里，设7站。

此外，前段时间西安市轨道交通集团有限公司在答复群留言板时表示，15号线二期工程还将由细柳向西南延伸至秦镇附近。15号线全线建成后，将成为贯穿西安市长安区东西并连接鄠邑区、高新区南部拓展区、草堂科技产业基地、航天基地、浐河地区的南部市域干线地铁线路，极大便利市郊人民出行。目前15号线一期工程已经于9月29日同西安市第三季度重点项目集中开工。

市域12号线：连接南北两大交通枢纽

线路：市域12号线起终点：咸阳机场——新西安南站长度：41.5公里车站数：16站场段：1段1场投资：290.5亿

市域12、20、21号线皆为西安规划的市域快线。

▲温州市域铁路S1线 图源：长江日报

市域快线又称市域铁路，是一种城市轨道交通，为中心城区与外围城镇之间提供快速、大容量、公交化服务的新型交通方式。出行距离一般在50至100公里左右，站间距3到5公里左右，在温州、广州、成都等城市被广泛应用。和地铁相比，市域快线更加快速，速度几乎是地铁的两倍，车厢内的结构也与地铁略有不同，更为宽大。

▲温州市域铁路S1有4节车厢，一次能容纳900人，除了站式扶手和长排座位外，还新增了类似公交车的双人座车厢比地铁略宽。

市域12号线南起“新西安南站”的长安中心，经大学城、高新区、主城区西部、阿房宫遗址，至西安咸阳国际机场T5航站楼。

全长约41.5公里，沿路设16个站点。建成后将会是一条贯通主城区外围，连接南北两大交通枢纽的快速干线。

市域20号线（原17号线）：横跨泾河，直达机场

▲点击查看大图/图源weibo@乐天派zhz

线路：市域20号线（原17号线）起终点：咸阳机场——幸福社区长度：33.9公里车站数：16站场段：1段投资：172.89亿

市域20号线同样是一条直达咸阳机场的区域快线，全长33.9公里，设16站。横跨泾河，沿线经崇文塔、乐华城、唐顺陵，直至咸阳机场，可与市域12号线、机场城际同站换乘。市域20号线、10号线、市域21号共同组成的北跨地铁网，建成后 将极大利好西咸两地人民的日常出行。

市域21号线（原S1）：连接高陵、栎阳、阎良、富平的快速交通路线

线路：市域21号线（原S1）起终点：明光路——富平莲湖大街长度：68公里车站数：25站场段：1段2场投资：442亿

市域21号线（原S1）全长68公里，设站25座，总投资442亿元。

南起未央区明光路，沿路经过凤城五路、国际会议中心、国际港务区、高陵、栎阳、航空城、富平南高铁站，直至富平，是连接西安北部高陵、栎阳、阎良、富平，拉近与主城区时空距离的快速交通路线。

注：以上内容仅供参考，一切以未来官方规划为准

除去以上线路，曲江观光轻轨也计划重新开通，即将进行复线化改造。曲江观光轻轨是曲江景区建设的旅游观光配套项目，一条轨道串联起曲江大部分景区，从2015年正式运行开始，曲江轻轨饱受争议，关关停停多次，在2018年年底，大唐不夜城段拆除，曲江轻轨就此闲置。

▲图源微博@地铁族-西安区

目前，曲江轻轨复线改造提升方案设计已经审批通过，正式取消大唐不夜城区段，并增设复线，双向运营。线路长度约6千米，途经大唐芙蓉园春明门与唐城墙遗址公园西站相接，计划工期90天。

▲图源西安地铁

随着15号线一期开工，至此三期建设规划线路全面落地建设，项目建成后，西安将形成12条运营线路，总长为422公里的轨道交通运营网络。据市轨道集团透露，2019年已经启动四期规划的选线研究工作，原则上，本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上方可开展新一轮建设规划报批工作，故四期规划审批尚需一定周期。西安将通过横纵交错的地铁轨道拉大城市框架，连接中心城区与郊区、卫星城镇，实现“网络型组团式现代化”大都市空间布局发展。