宿州市区京沪铁路沿线规划大曝光

宿州市区京沪铁路沿线规划曝光，未来将大变样，具体详情如下：

关于宿州市人大五届三次会议第133号建议的答复

孟方委员:

你提出的“加快市区京沪铁路沿线两侧整治、塑造宿州市美好新形象”的建议，现答复如下：

京沪铁路南北贯穿我市城市中心区域，市委、市政府高度重视京沪铁路沿线地区的规划建设工作，不断加强规划引领，推进实施跨铁道路等重大项目建设，有序开展铁路沿线城市棚户和老旧小区改造，京沪铁路沿线地区的城市形象取得了较大提升：

一、坚持规划引领，科学规划京沪铁路沿线城市空间布局

科学编制《宿州市城市总体规划》，在城市宏观层面上对京沪铁路沿线的城市空间进行科学安排。根据省政府批复的《宿州市城市总体规划（2018年修改）》，京沪铁路两侧规划设置有30-100米宽度的防护绿地，下一阶段将结合城市的建设改造,逐步进行实施绿化建设。此外，还对两侧现状部分用地的规划用地性质进行优化调整，通过功能提升，将铁路两侧原有部分工业用地调整为商业、居住用地，通过用地功能的置换调整，将为铁路沿线区域的开展建设提供坚实的规划支撑。

二、结合项目实施，加快开展涉及京沪铁路有关重点区域详细规划编制

按照市委、市政府要求，结合宿州火车站综合改造工程的实施，我局委托东南大学段进院士团队开展了《宿州火车站地区控制性详细规划和城市设计》编制工作，经过项目团队精心工作，该项目已通过专家评审，并经市自然资源和规划管理委员会审议通过。本次规划，结合本次宿州火车站综合改造工程项目方案，对西起宿怀路、东至港口路、北至银河一路、南至汴河路，约1.8平方公里范围的城市空间进行了统筹规划和详细安排。规划融合生态、文化等多种要素，规划将宿州火车站周边地区打造成为宿州市主城重要的综合交通枢纽，宿州生态滨水园林城市形象的展示门户，宿州地域历史文化传承创新区。规划确定了“三廊一轴、一核三片”的总体空间结构，运用城市设计的理念加强地区空间形态、景观风貌的引导，实现了火车站地区的整体规划与发展引导。根据规划，京沪铁路以东区域将结合宿州火车站站房改造建设,实施城市棚户区改造，规划建设宿州火车站站前广场和综合商业、住宅区；京沪铁路以西区域将改造建设成为铁路文化公园。下一阶段，我局将严格落实《宿州火车站地区控制性详细规划和城市设计》相关要求，把好规划审批关口，切实提升该区域规划建设水平。

三、科学规划城市道路系统，加快城市跨京沪铁路道路建设

为解决京沪铁路对城市的分割，有效纾解城市跨铁路交通压力，我市先后编制完成了《宿州市城市总体规划》、《宿州市城市道路交通体系规划》等相关规划，对跨京沪铁路的城市道路进行合理规划和安排，除保留现有汴河路、淮河路、宿州大道跨京沪铁路通道的基础上，还规划设置了银河一路、唐河路、纺织路城市道路上跨京沪铁路立交桥等跨铁设施。截至目前，银河一路铁路立交桥正在加快建设，唐河路、纺织路跨京沪铁路立交桥正在开展项目建设前期准备工作，即将动工建设。此外，我市还结合城市棚户区改造，加密京沪铁路两侧城市道路，在师专巷东棚改安置区规划建设中，除对师专巷进行加宽改造之外，还沿京沪铁路设置了城市支路，将有效解决该区域的道路交通问题。

四、提升京沪铁路沿线新建项目规划水平，塑造城市形象

为进一步京沪铁路沿线城市形象，塑造城市特色，我市坚持高起点规划、高标准建设，按照城市设计的要求来引导、引领铁路沿线项目规划建设，提升项目建设水平。一是在编制京沪铁路沿线用地控制性详细规划时，将建筑布局、建筑通透率、建筑高度、建筑风格、建筑色彩等管控要求纳入地块控规图则，作为规划管控的强制性内容。二是加强规划管控，将上述建筑布局、建筑通透率、建筑高度、建筑风格、建筑色彩等管控要求纳入用地出让规划条件和项目规划方案审查的重要内容。三是加强规划实施，在相关建设项目规划核实验收时，对照规划条件和规划方案要求进行落实，凡不符合规划条件要求的，一律不予核实验收。

下一阶段，我市继续加强规划引领和管控，有序开展京沪铁路沿线城市设计工作，不断提升项目规划建设水平，切实将京沪铁路沿线区域打造成为展示宿州城市形象的美丽窗口。

办复类别：A类

联系单位：宿州市自然资源和规划局

联系电话：3937113

按照宿州市区京沪铁路沿线规划，包括宿州火车站改建工程、银河一路及唐河路上跨京沪铁路立交桥、师范巷安置区及道东2号地棚户区改造项目建设正在逐步推进中……

相关新闻一：宿州火车站将大变样 效果图已出炉~

宿州火车站改造呼声由来已久，8月29日，备受社会各界关注的宿州火车站改建工程正式开工，相关效果图也同步公开，一起来看！

该工程项目位于既有京沪线宿州站片区，总投资11.51亿元。项目代建单位为上海铁路局合肥枢纽指挥部，中标施工单位为中铁六局。

工程项目拆除既有宿州站房及生产配套房屋，在铁路东侧新建15000平方米新站房和铁路生产房屋，建筑风格采用楚汉建筑原色和文化符号；将既有站场规模2台6线扩大为3台8线（含正线），新建3座高站台及配套雨棚；采用旅客上进下出布局模式，新建10米宽天桥1座、8米宽地道1座；将宿州站北货场和轨料基地搬迁至符离集站，建设占地540亩的京沪铁路符离集物流基地，总平面布置为3束6线，新建4条货物装卸线、仓库雨棚20000平方米、堆场40000平方米、综合办公用房4000平方米；将宿州原轨料基地搬迁至符离集站老货场附近，新建3条段管线。

工程建设期暂定24个月，预计2022年10月建成投入使用。建成后，将进一步提升车站客运服务水平，可实现年运量300万人次以上，实现年铁路到发量120万吨。同时，站改工程的实施，将有利于加快宿城道东片区城镇化进程，促进东部片区与主城区同步发展，有效提升道东居民居住环境。

宿州火车站客运中心改造及周边绿化提升项目

宿州站区平面布置图

符离集铁路物流基地平面图

期待早日建成，方便出行！期待宿州火车站完美呈现！

二、宿州站涉铁市政道路改造工程(银河一路上跨京沪铁路立交)施工进度

宿州站涉铁市政道路改造银河一路上跨京沪铁路立交桥工程（简称银河一路东延工程），全长2133m，设计速度60km/h，双向8车道，计划 2021年7月底全部竣工。

银河一路上跨京沪铁路立交桥鸟瞰图

银河一路东延工程建设进度

三、连通东西 汴北唐河路上跨京沪铁路立交桥即将开建

汴北交通出行传利好消息，唐河路上跨京沪铁路立交桥即将开建！施工单位为中铁二十四局集团安徽工程有限公司，施工进场工作筹备中。

唐河路上跨京沪铁路立交桥项目位于宿州市汴北新区，起点连接现状唐河路与G206交叉口，向东依次跨越规划晓岚路，京沪铁路，新北沱河，终点顺接港口路预留道口。

主要包括道路工程，桥梁工程（含涉铁工程），排水工程，绿化工程，绿化景观工程，照明工程，交通安全设施等。路线全长2260米，其中路基长822.36米，桥梁长1437.64米（共2座，其中上跨京沪铁路桥1391.6米，看花沟桥46.04米）。上跨京沪铁路桥梁采用双幅设计，单幅宽度22米，两幅中间设5米的中间分隔带；主桥采用25+35+35+25米简支变连续小箱梁，引桥采用30米、25米的简支变连续小箱梁。上跨新北沱河桥采用60+90+60米现浇变截面连续梁桥，分左右幅错墩布置，单幅宽度22米，两幅中间设5米的中间分隔带。看花沟桥采用20+20米简支T梁，桥梁双幅设计，单幅宽度29.99米，两幅中间间隔0.02米，桥梁全宽60米。

唐河路现状实景

G206国道现状实景

建设单位：宿州市城市建设投资集团（控股）有限公司

设计单位：中铁上海设计院集团有限公司

施工单位：中铁二十四局集团安徽工程有限公司

代建单位：安徽上铁地方铁路开发有限公司

监理单位：中铁四局安徽工程监理有限公司

四、师范巷安置区项目房屋征收启动 规划批前公示

师范巷安置区项目，经埇政征〔2020〕5号批准，自2020年05月15日启动征收，涉及被征收户约549户。截至目前，项目范围内房屋实现拆除，日前安置区规划批前公示。

师范巷安置区项目征收范围

师范巷安置区项目—桃李苑鸟瞰效果图

师范巷东棚改安置区规划方案批前公示图

宿州市城乡建设指挥部工程五部拟实施建设的宿州师范巷东棚改安置区项目，位于汴河路以南、浍水路以北、京沪铁路以西、师范巷以东。规划总用地面积为56731.71㎡(约85亩)，项目拟建7栋27F住宅，2栋25F住宅，沿路布置2F商业以及公厕、物业用房、社区用房、养老服务用房等配套设施，1栋6班幼儿园(具体详见下图)。

师范巷东棚改安置区规划方案批前公示图

公示总平面图

规划方案总建筑面积19849682㎡，其中地上计容建筑面积为15040682㎡，地下建筑面积为48090㎡(具体指标详见技术经济指标表)，共1274户，容积率2.66，建筑密度18.03%，绿地率35.3%，机动车停车位1370辆，其中地上149辆，地下1221辆，包含充电车位137辆。非机动停车位3024辆，其中地上245辆，地下2779辆。

技术指标

五、道东辖区又一处地块启动征收

日前，宿城道东辖区又一处地块启动征收。此次征收项目为道东2号地（一期）项目房屋征收，征收范围位于埇桥区道东街道办事处，东至道东办事处西墙、南至煤后巷、西至京沪铁路沿线、北至崔园西路，安置地点为中煤一号地安置区。

道东2号地大致位置示意图

中煤1#地鸟瞰图

▌来源：0557房产网

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