印度航空工业起步的时间不算很晚，现在也取得了一定的成就，在全球范围内来说，虽然排不到前五，也是前十之内，在2020年的时候人们就感觉，印度航空爆发了吗？如果只要检查一下，现在印度同时上马自研四款战机，还敢都号称七年内首飞。
LCA
目前正在实施当中的是四个完全不同类型的项目，一个，未来的五代机，即：AMCA项目，二是，双发版的LCA舰载机，相当于一个全新型号，为海军准备的型号。三是，正在准备投产的LCA-Mk1A，即正式量产型的项目，尚没有交付。四是，基于LCA设计的中型攻击机项目，又称：MWF。
MWF风洞模型
MWF不是什么新款型号，以前代号为：LCA-Mk2，为多用途机，而不是以前的制空型，可以使用多种不同的武器，为幻影-2000的替代型号，具体设计上，印度给LCA加装一对鸭翼，让光辉更加光辉！为此将配备有源电子扫描阵列雷达，集成式电子战套件和导弹带近警告系统以及带有更大玻璃驾驶舱，将具有增强的以网络为中心的作战能力，与印军各类作战系统无缝集成，功能比LCA-Mk1提升了几倍。
早期的想法
目前HAL已经着手设计和开发MWF的制造夹具，设计已经处于最后开发阶段，原型机马上开始制造，预计在2021年底或2022年初MWF的首飞。计划将制造总共四架原型机用于飞行测试计划。
MWF
如果简单读一下，目前印度报道，可以看出研发人员对其信心十足，认为可以利用LCA的经验，实现快速的研发，几乎直接进入量产阶段，实现每年24架的生产速度。最终目标至少生产200架！
可惜在许多外界人士眼中，印度明知为坑还想要给填上，别以为MWF在LCA基础之上改动不是很大，实际为非常大的麻烦，增加鸭翼的问题不仅仅是气动设计方面，还涉及飞控软件等问题，这本身就是一个大坑啊，各方面的技术要求太高，印度本身没有发达的风洞技术群，气动设计将是很大的问题，飞控设计软件问题也不是一个简单的问题，这可不是有一流的程序员就行了。早年LCA就想搞过鸭翼，最后搞不定才放弃的，如今要再来一次！
MWF
这个项目的前景实在令人堪忧，绝对不是印度所想象的那么简单，至于是否会出预想的出现问题，不需要什么争论，直接看现实吧。
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