五菱凯捷，座椅可当床，能比奥德赛，8.98万起值吗？

你要的五菱“头等舱”来了，预售8.98万起，调好座椅就能躺着睡

在刚刚过去的国庆节期间，我开着我的远景X3（参数丨图片）来了一个全家出游，从成都去峨眉山景区游玩了两天。说实话这次全家出游，整个过程下来我都是非常满意，但唯一美中不足的是，我觉得我的远景X3实在有点太小了。虽然能够坐下全家六口人，但是整体表现是较为拥挤的，要不然此次国庆出行还能玩的更久一点。所以一回来以后，我便想要将陪伴我三年的远景X3换掉。

由于在生了二胎以后，日常用车的需求也是越来越大，所以此次我想要选择一款六座或者七座家用车。在朋友的推荐下，我也是去体验过本田奥德赛。说实话这款车无论是空间表现，还是整体配置，都非常让我满意，确实是非常适合家用。但它的价格也有点太过昂贵，20多万将近30多万的价格，对我来说是一时难以负担得起的存在。

而正在毫无头绪的时候，我浏览手机新闻发现，五菱汽车最近刚好有一款新车在预售，目前预售订单已经破了10000台。并且这款车官方定位家用“大四座”，预售价格仅为8.98-11.98万，相较于奥德赛可是要便宜得多，因此我也对五菱凯捷这款车产生了浓厚的兴趣。所以在昨天，我也去4S店实际体验并试驾了这款车。而接下来我就会从外观、空间、座椅、动力等方面，来介绍一下我对于这款车的感受。

外观部分：气质突出，风格现代

谈及外观设计方面，说实话这一点，都是仁者见仁智者见智的存在。笔者作为一个追求潮流的有为青年，五菱凯捷采用的外观设计，其实是非常符合我胃口。它的整体风格是非常大气美观，车身漆面的质感也非常突出，再加之悬浮式车顶、矩阵式LED大灯，以及车头全新的银色LOGO，看起来非常上档次，风格很现代化。

空间部分：空间很大，“魔术座椅”让人惊喜

首先就尺寸来说，五菱凯捷第一眼看上去就要比我的远景X3大上不少。而进入车内，也能够感受到，它的内部空间也确实非常宽敞。五菱凯捷里面采用了2+2+2的六座设计，符合我想要入手一款6座车的需求。而第三排空间，我坐进去是刚好合适，略微感到点拥挤。对于我的两个小孩乘坐来说，应该是绰绰有余。不过凯捷的重点是“大四座”，也就是4+X的魔术变幻空间，首先先来解释一下什么是4+X。

五菱凯捷第三排是“魔术座椅”，能够完全隐藏放平在后备箱中，这时候车内就只有4个座椅，成为4+X形式。这个时候后备箱的空间便非常大，放下一个小型自行车都没有问题。而在这样的四座状态下，五菱凯捷的第二排空间也可以说是无敌了，最远甚至两腿伸直都够不到前排，真的非常宽敞。

舒适部分：舒适堪比头等舱

而除了非常优秀的空间表现以外，五菱凯捷的乘坐感受也是让我念念不忘，因为它的舒适性是一点不比奥德赛差。首先在配置方面，五菱凯捷也是搭载了两个独立座椅。这两个座椅坐上去是非常贴合身躯，虽说没有奥德赛的加热功能，但是它却拥有奥德赛所没配备的腿托，有着非常舒适享受的乘坐体验，且调节好座椅就是一张可以躺着休息的“床”。

而且五菱凯捷内部还拥有一个全景大天窗，使得车内非常明亮。在关上车门，打开空气净化装置后，车内环境也变得非常清新，让我仿若置身于飞机头等舱，非常的惬意享受。

性能部分：起步平顺，油耗经济

在静态体验完以后，我也是开着五菱凯捷来了一番试驾。此次试驾是顶配版本，搭载的是1.5T发动机。得益于上汽集团和博世荷兰工厂共同研发的模拟8挡的CVT变速箱，五菱凯捷的动力响应是非常线性的，起步很平顺，不会感到顿挫。基本上一踩油门就能享受到涡轮迸发所带来的动力输出。此外五菱凯捷的制动能力也非常不错，刹车响应很快，而且制动距离也是在预期之内。

然后说到经济性方面，我开着五菱凯捷在城里跑了15分钟左右，期间也是等过几次红绿灯，油表上显示油耗在7个油左右，对于一辆六座家用车来说，这样的油耗表现可以说是非常经济了。

总结：通过这一天的到店试驾体验来说，五菱凯捷的优点可以说有很多，且从家用车的角度来看，简直就是五菱版“奥德赛”。首先它的空间可以说是卖点之一，特别是在“大四座”状态下，第二排空间以及后备箱空间是真的超乎想象。此外它的外观设计也非常不错，并且在内饰配置方面，也有着让人满意的表现，乘坐起来非常舒适。再配以它8.98万的预售起步价，简直就是“低价高配”、“物超所值”。所以，五菱凯捷整体给我的印象是非常不错的，不出意外，我的下一辆家用车就是它了。