新华日报丨南通港（港口）集团：腾江越海，乘风破浪勇争先

面朝大海谋跨越，波高浪涌涛声急。今年以来，关于通州湾的重磅利好消息接二连三，可谓次第开花、好戏连台，重大举措稳步向前推进，宏伟蓝图加速变为现实。从风生水起到千帆竞发，一个崭新的江苏出海口将崛起于南黄海畔。

“建设通州湾新出海口，是省委省政府赋予南通的时代使命，也是南通跨越赶超的强大引擎。”南通市委书记徐惠民说，南通正举全市之力抢抓机遇、奋发有为、开拓创新、真抓实干，早日把通州湾新出海口打造成为“一带一路”对外开放新门户、长江经济带江海联运新枢纽、长三角高质量发展新样板、上海国际航运中心新支撑。

国家战略、江苏期待、南通梦想，新出海口未来可期。南通港（港口）集团党委书记、董事长施渠平纵论南通港口发展优势，信心十足又充满渴盼：“面对百年未有之新机遇，站在‘优江拓海、江海联动’的新风口，让我们鼓足信仰、信念、信心的风帆，追江赶海、筑梦深蓝，做践行初心使命的‘攀登者’、当‘弄潮儿’勇向涛头立，汇聚起南通港向海进发、转型蝶变的磅礴力量！”

激活新动力，合力筑梦“新出海口”

机不可失，时不我待，责任在肩，奋勇向前。南通港（港口）集团切实贯彻市委、市政府决策部署，破解发展难题，加强统筹协调，完善攻坚措施，港口建设全面提速，尤其是通州湾新出海口建设在重点领域和关键环节不断取得突破性进展。

6月29日，南通市举行通州湾新出海口开工仪式，通州湾新出海口吕四起步港区“2＋2”码头工程、通州湾新出海口一期通道等工程集中开工，标志着长三角一体化关于通州湾长江集装箱运输新出海口的国家战略重大工程落地生根。

“江苏新出海口正式开工建设，南通港的运营版图将被彻底改写。”南通港（港口）集团党委副书记、总经理、副董事长朱玉强描绘了一幅蓝图：以“起步即冲刺”的战斗姿态，确保“一年建设、两年开港、三年成规模”如期完成，目标到2025年集装箱吞吐量达到500万标箱、2035年超过1500万标箱。

科学合理规划，拉长产业链条，大通州湾正式吹响冲锋号：以吕四港作业区为起步港区，布局集装箱码头和通用码头，在吕四港片区协同发展现代物流；以通州湾作业区为主体港区，重点发展长江集装箱运输、大宗物资中转，在通州湾示范区和海门片区布局钢铁产业链和现代物流业；以洋口港作业区LNG液化品为主体，服务石化、能源运输，在洋口港片区倾力打造LNG能源岛和石化新材料基地……“前港后产”的承载架构、“一核二区一带”的深度布局，让大通州湾的区位、港口资源等优势所蕴藏的动力、活力和竞争力不断涌现。

建设大港口，构筑大物流，做强大产业，大通州湾正在成长为对长三角地区具有辐射和带动作用的战略新高地。8月28日，中天绿色精品钢示范工程在通州湾海门港新区正式开工。项目总投资1000亿元，规划钢铁产能2000万吨，着力打造“装备一流、环保一流、品牌一流、管理一流、效益一流”的千亿级高端绿色临港钢铁产业园。

向海放歌，潮水欢腾。江苏新出海口横空出世，掀开了大通州湾大开放、大开发、大合作、大发展的新篇章。目前，中天钢铁、华峰超纤、金光造纸、桐昆聚酯一体化、通州湾煤电超临界机组、如东风电、吕四风电等7个百亿级重特大产业项目已落户大通州湾，千亿级的临港绿色高端产业基地呼之欲出。

一个“亿吨大港快速兴起、基础设施快速完善、现代产业体系快速建设、大开放格局快速形成、经济发展快速增长”的大通州湾，巍然屹立于碧海蓝天间。

勇担新使命，鼎力锻造“红色引擎”

勇毅笃行，接续奋斗，南通港奋进正当时。6月23日下午，南通港口集团四届四次职工代表大会召开。大会号召集团上下进一步解放思想、凝心聚力，以“不破楼兰终不还”的决心、“敢为天下先”的勇气、“咬定青山不放松”的韧性，对标苏州“三大法宝”精神内涵，答好新时代南通港“发展四问”考卷，为实现南通港华丽转身、蝶变腾飞而聚力奋斗。

如何在长三角新一轮港口建设发展中抢占制高点？南通港（港口）集团以“抢、快、融、韧”4个乐章，奋力谱写“港口奋进曲”。施渠平激情阐述：紧紧围绕“抢——抢抓机遇、争取资源，快——闻鸡起舞、快马加鞭，融——融合发展、融为一体，韧——坚韧不拔、永不言败”4个方面，坚定扛起江港海港“先锋队”和“排头兵”的发展重任，全面打造通江达海、江海联动的美丽新南通港。

千年大计，只争朝夕；日夜奋战，不辱使命。南通港人与时间赛跑、与任务角力，千方百计提升效率，全力以赴加快建设，短短5个月内起步码头和集疏运工程前期工作全部完成。南通港集团建设投资有限公司党支部书记、董事长姜金勇表示：“在集团党委的坚强领导下，我们坚持挂图作战，倒排工期，销号管理，无论党员干部、白领蓝领，同一面海风吹、同一个烈日晒、同样满身土、满身汗，披星戴月，夙夜在公，创造了一个又一个‘港速度’。”

党建领航，“红色引擎”动力澎湃，硬是把一个个“不可能”变成“可能”!如果说吕四起步港区建设是一个奇迹，那么这种奇迹一直在南通港延续。

坚定信心，奋力夺取“双胜利”。“让党旗飘扬在抗疫第一线，用党徽的光芒驱散疫情的阴霾！”这是南通港党员志愿者的铮铮誓言，他们用实际行动，为助力打赢疫情防控阻击战交上一份“硬核”答卷。通海港区党员干部打头阵，在做好疫情防控的基础上，全力以赴投入生产，争分夺秒复工复产，打响了抢箱量、保增长“攻坚战”，9月份完成集装箱吞吐量131654TEU，同比增长13.9%；1-9月累计完成1033397TEU，同比增长25.5%。

闻“汛”而动，闻令而行。7月11日13时，省水利厅发布长江江苏段洪水橙色预警，长江大流量、高水位持续较长时间，防汛形势严峻。南通港（港口）集团领导干部深入一线，靠前指挥、现场监督，在防汛救灾第一线体现责任担当。集团党委工作部、行政事务部部长顾焱华动情地说：“狂风暴雨中，党员干部风雨无阻向前进，巡查堤坝、筑垒围堤、转移物资，广大干部职工众志成城，共同筑就了冲不垮的‘红色堤坝’，确保重点单位防洪工程未发生一起险情。”

沧海横流显砥柱。“机关党组织投身一线，基层党组织挺立一线，临时党组织建在一线，领导干部靠前指挥，突击队员冲在前头，党员干部身先士卒，这已成为常态。”南通港（港口）集团党委副书记、工会主席吴亚华说，“强化党建引领，弘扬‘忠诚企业、担当作为、开拓创新、坚毅奋斗’的新时代南通港精神，红色动力积蓄起强大凝聚力、向心力、创造力、战斗力，磅礴力量点燃了‘二级火箭’，推动南通港加速二次腾飞。”

培育新优势，奋力打造“组合强港”

共抓大保护，不搞大开发。在南通的江岸线上，都标有发展红线，为的是守护一江清水向东流，守住五山一片诗情画意。但港口业是南通一支柱产业，又不能舍弃，怎么办？南通的抉择是：新增产能与淘汰产能“等量置换”或“整体搬迁”，鼓励和引导港口产业向外转移，在转移中完成南通港转移升级高质量发展。

保护环境、加强生态建设，已成为南通上下共识。“只有开创与众不同的新路，才可能领跑未来。”调结构、转方式，南通港人踏浪起舞。“生态优先、创新立港”的思路贯穿南通港搬迁的每一步。南通港逆势中画出美丽“上扬线”，“黄金岸线”正加速释放“黄金效益”。

9月上旬，南通港（港口）集团又迎来了一件大喜事：横港沙作业区新世界3#—4#泊位竣工，这标志着横港沙基地迈入了功能开发和运营发展的新阶段。而在两个月前，中国港口协会集装箱分会表彰2019年中国港口集装箱码头单项评优工作，南通通海港口有限公司以排名第三的成绩，首次上榜2019年中国江河港口集装箱吞吐量前6名集装箱码头，被评为“2019年江河港口超110万标箱码头”。

正式开港两年的通海港口获此殊荣，仅仅是南通“港口速度”的一个精彩缩影。“港口速度”快不快？有些快！实现难不难？有难度！但南通港人有志气、有底气，朱玉强说，“这个速度可以达到，而且必须达到！”强调“快”，是不是意味着就赶“速度”、片面追求总量？对此，朱玉强很清醒、很冷静：“快”必须立足于“好”，是在质量好、可持续的前提下“能快则快”，港口人用工匠精神，践行“世界眼光、国际标准”的定位，打造“精品工程”，谋求长远发展。

在横港沙基地，听到的是：“努力实现同类最大、同行最优、同业最强”。“几百米外看抓斗好像很小，但一抓斗有20立方米容量。”南通港码头管理有限公司副总经理袁宝军的话让人吃惊，也令人兴奋：“现在新的专业散货系统设计装卸能力达到每小时3000吨，不仅效率高，而且绿色环保，提高了货运质量，降低了货物损耗和污染。7万吨级大船所载货物一般36个小时就能装卸完毕。”更可喜的是，新基建让港口的货物、轨道、廊桥、仓库、泊位联结成一张运行更加顺畅的网，一刻不停“跑”大数据，实时调度生产所需，充分释放“智慧港口”红利。

连点成线，连线成群，南通港（港口）集团培育新的经济增长极、增长带和港口群，积极参与长三角港口“共下一盘棋”行动。互联互通快马加鞭，6月6日，苏沪五方签署《通州湾新出海口开发建设战略合作框架协议》，标志着通州湾加入上海国际航运中心“航母编队”，依托上海国际航运中心建设，以国际一流水平规划建设南通通州湾长江集装箱运输新出海口，推动长三角港口协同发展，助力打造具有国际竞争力的世界级港口群。

展望未来，腾笼换鸟、凤凰涅槃的南通港（港口）集团将呈现通海港区（江）、大通州湾港区（海）、横港沙新基地（岛）三足鼎立的全新格局，南通港人将打造长三角北翼江海组合强港——“通江达海、江海联动”美丽新南通港谱写出腾江越海、铿锵昂扬的动人乐章。（系列策划 陈明 撰稿 李汝贤 陈振源）