出租车我们平时经常乘坐想必都非常熟悉了，热门车型有伊兰特、捷达、桑塔纳等等，但大家会发现一向以经久耐用燃油经济性高的本田，为什么没有人用它充当出租车呢？无论在哪个地市，你能看到卡罗拉、花冠出租车，就是找不到一辆本田出租车，这是为什么呢？
首先，本田自己看不起成为出租车。创业者本田宗一郎是不妥协的技术狂，追求可靠的技术。本田的定位虽然是家里的中距离品牌，但却在F1、尔曼、WTCC等多个世界大赛中获得大奖。本田不想像出租车行业那样降低自主品牌形象。
市场保护也是重要因素之一，本田进入国内还不早。北京现代、上汽大众、长安铃木要尽快进入国内，在当地建设工厂每年提供很多就业机会是当地纳税人，政策上要自然保护。本田从这些口中接受一碗煮菜确实不容易。不可思议的是本田来得太晚了。
现在，出租车以德科车为主，主要是几年前捷克和桑塔纳建造的，评价很好。其实这两种车的质量不是特别好。为什么出租车司机想用。重要的是维护方便，路边有摊子的话可以修理。本田去4S店。养车的费用很高。对于重视经济性的出租车司机来说，选择前者
另一种是本田舒适度太低，隔音差是本田的通病。这在雅阁也是不可避免的。舒适性非常一般。相比之下，如果要选择日系车做出租车的话，司机们想选择日产。接下来是丰田。至少我自己开车。
事实上，看看本田在国内的车型，没有特别适合出租车的。哥瑞虽然便宜但空间小，飞度就更不用说了，再往上就只剩思域了，的确有些大材小用了。大家觉得呢
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