现实生活中，人们出行一般都会使用地图进行导航，但令人惊讶的是，地图导航是免费的，也就是不收费的，但确实给人们的出行带来了极大的便利，那么，为什么这些软件会免费用呢？这些地图导航软件又是依靠什么来盈利的呢？
从目前来看，大家经常使用的就是高德地图、腾讯地图、百度地图了，而这三家地图其实都没有实现盈利，但没有盈利，并不代表没有收入来源，从本质上来看，这些地图软件其实都是提供互联网信息服务的应用，因此利用的也是传统的互联网“变现”模式，即流量才是关键。
首先，这些软件免费提供给用户使用，一方面可以使得这些企业获得非常多的流量，另一方面还能在市场上占据更高的市场份额，在拥有了大量的流量之后，再给B端用户提供服务，获得一定的收入。最直接的就是共享单车，是直接向C端客户收费的，但很快共享单车就走向了下行。
其实，高德地图已经被阿里巴巴全资收购了，对于阿里巴巴而言，之所以会耗费大量的资金，收购高德地图，肯定也有自身的考虑。其实，做专业的导航，耗资是非常大的，并且国内面积广阔，地图更新的速率是非常高的， 因此维护的成本也是非常高的。而阿里肯定不会做“赔钱”的生意。就在阿里收购了高德地图之后，也在阿里的财报中，找到了高德地图的身影。
从阿里的财报能够看出，高德地图直接为终端用户提供服务，通过大数据、数字地图技术为外卖、乘车服务、出租车以及社交网络等移动应用提供支持。此外，高德地图还为国内汽车制造商以及一些消费者，提供数字地图数据、导航软件。还为阿里旗下的菜鸟、支付宝等提供服务。从这里能够看出，高德地图为阿里系产业多个行业均提供了服务。
而这部分在财报中的收益其实是亏损的，也就是说，阿里在高德地图领域还处于净投入状态，但有业内人士指出，现如今的地图软件其实是不缺收入的，只是目前还没有好的盈利模式而已。对于互联网企业而言，最重要的就是流量，占据更高的市场份额。因此阿里巴巴收购高德地图，肯定是看中了流量。
对于阿里而言，能够获得大量的流量，如果能够导入到主流平台的话，则意味着会带来非常大的收益。因此目前的地图软件，更是一种流量产品，而不是互联网企业以赚钱为目的的收费软件。此外，地图导航软件也成为了资本市场比较青睐的市场之一。
对于互联网企业而言，即使不依靠软件本身赚钱，也能拿到大量的融资，再加上如果能够占据比较高的流量的话，则意味着在资本市场也能实现股票价格的上涨，因此在互联网领域，如果能够获得更多的流量，即获得了大量的资本投入。对于暂时免费的地图软件而言，未来的发展空间也是比较大的，还能与更多的应用相接轨，也能实现更多的“变现”方式，那么，大家对免费的地图软件又有什么看法呢？
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