自2017年首次试飞成功以来，歼-20就被视为我国战斗机领域的王牌选手，然而在这三年时间里，我们并没有如期看到这一王牌投入量产之中，只是在我国限量生产了几架。
关于歼-20战斗机的报道也在不断下降，就在我们认为这一大国利器就要淡出人们视线范围之时，歼-20经过改装之后正式进入量产阶段，如今的歼-20战斗机换装太行改发动机，堵上了最大的一个漏洞，实现了完美的隐身功能。
此次歼-20的再次出山，解释了这三年未能立刻量产的原因，在2017年我国歼-20首飞成功之后，确实获得了诸多专家的认可。
但是究其根本，歼-20发动机的性能依旧未能达到研发者的标准，还有一定的改进空间，而这三年的时间研发组一方面对歼-20的性能进行进一步的检测，另一方面就在对其发动机进行升级，如今成果显著，已然具备量产的条件。
此前我国歼-20发动机装备的是发动机是从俄罗斯进口而来的，我国国产发动机虽然也能够在歼-20上应用，但是效果并不理想。
如此我国为歼-20战斗机装备了我国最新研制的国产太行改发动机，这是为歼-20特别研制的一款发动机，意味着我国歼-20实现了真正的独立自主，不需要依赖于俄罗斯的技术支持。
准确来看，此次应用于歼-20的是涡扇-15发动机，也是我国专家付出多年心血打造的一款发动机，这款发动机的最大推力能够达到15.5吨，达到了国际先进水平。
此外这款发动机采用了推力矢量装置的设计，使得战斗机的隐身性能能够更完美的呈现，提高了歼-20的整体综合实力。
由于是专门为歼-20量身定制的，涡扇-15发动机比此前我国应用的俄罗斯的AL-31FN发动机还具有优势。
此前应用的AL-31FN发动机不仅会影响歼-20尾部隐身性能的实现，其推力也未能让大家满意，而此次涡扇-15发动机成功解决了这两方面的问题，不得不说这三年的等待是完全值得的。
好了今天就为大家介绍到这里，我们下一期再见！
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