西方媒体9月29日称，拉达克地区成为中印边境冲突的前哨战，中国多年来在该地区积极建设，在后勤补给更具优势，印度有意追赶进度，正在积极建设拉达克山区公路。
73条战略公路
印度军队正在距离中印边境拉达克地区150公里处建造一条战略公路，英国路透社9月29日称，该建筑工地位于印方所谓拉达克地区一个村庄附近，距离中印军队对峙地区以西约250公里。一旦建成，这条公路将成为唯一一条全年可通往拉达克大部分地区的公路。
这条公路叫做尼姆-帕达姆-达查高速公路，全长283公里，印度官方预计三年内完成，这条公路将与印度总理莫迪未来几周内会启用的一条8.8公里长的隧道相连接。印度边境道路组织（BRO）指挥官杰恩表示，NPD高速公路的计划其实从1999年就已经出现构思，但是进度缓慢。目前印度政府已经在中印边界指定73条道路为战略公路，其中有61条由边境道路组织负责建设，全长超过3,300公里。
追赶中国步伐
英国路透社引述印度官员的话称，目前印度有两条主要高速公路连接拉达克地区和印度其他地区，但每年冬季都会至少关闭4个月。在此期间，向达拉克地区运送紧急物资的唯一途径就是空运。与之相比，中国多年前就已经在该地区建立很多基础建设，中国在其边境一侧拥有公路网络和直升机停机坪。
新德里智库Observer Research研究员Rajeswari Pillai Rajagopalan表示，中国现有的铁路、公路、物流仓库以及直升机停机坪组成的网络，让中国有办法在几个小时之内就把军队送到拉达克地区。印度以现有的建设而言，想要达到相同部署则要花几天的时间。印度军方表示，若这一道路网络建造完成，将大幅缩减印度各地军营与拉达克山区之间的交通时间，更有利于调派军力，“我们将更有机会追上中国”。
针对印度在中印边境拉达克地区修建高海拔、全天候高速公路一事，中国外交部发言人汪文斌9月29日回应称，中方不承认印度非法设立的所谓“拉达克中央直辖区”，反对在边境争议地区开展以军事争控为目的的基础设施建设。
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