等待了88天之后，泸州长江大桥终于完成全封闭维修，于今天0点也就是（2020年9月29日）正式恢复通车。可能对于外地朋友来说不觉得有什么。但是对于泸州人来说意义还是比较重大的。
泸州长江大桥，服役已经有38个年头，它是泸州长江上的第一座大桥。今天我们一起来回顾一下关于它的前世今生吧。
泸州主要的两条江是长江和沱江，老天爷眷顾这个地方，赐给老祖宗们这两条水源丰沛的江河，养育了一代又一代的泸州人，泸州人也算争气，在那些乘风破浪的日子里，在川江上打出了名气。
可惜随着时代的发展，没有想到有一天航运会没落，一千多年的航运历史，在近七十年来，逐步走向低谷，如今基本已经退出历史舞台。
但是之前的优势，也成为了劣势，早在过去，虽然有船但是长江和沱江两岸，非常开阔，要建设桥梁谈何容易。以前的人，用船连着过河，但是发大水的日子，就困难了。
新中国成立后，泸州当地决定在沱江上建设一座沱江大桥，就是今天的沱一桥，1960年正式通知，告别了整个沱江流域无大桥的历史，也算沱江上的城市第一座大桥，如今六十年过去了，沱一桥依旧在运行。
但是最难长江还是无法建桥。但是比起沱江，泸州人更渴望长江有一座自己的桥。在1977年终于开始动工，历时5年终于通车。
大家可能不知道，今年的3月16号，“中国国家地理”从全国115座长江大桥中选出了8座桥梁讲述它们的故事，其中泸州长江大桥，即今天官方称为“泸州长江四桥”，泸州老百姓习惯叫的“泸州长江大桥”也光荣上榜，请不要小看了这个荣誉，因为这八座桥包括：湖北武汉长江大桥、江苏南京长江大桥、重庆朝天门长江大桥、上海长江大桥、安徽芜湖长江大桥、横跨江西、湖北两省的九江长江大桥、横跨湖南、湖北的荆岳大桥、泸州长江四桥（即泸州第一座长江大桥）。
泸州长江大桥也是四川唯一入选的一座桥，这八座长江大桥，虽然泸州长江四桥名气感觉略小于其他几座，但是它的故事却不乏精彩。
泸州长江大桥，横跨长江，北端位于泸州长江北岸小关门（最初的叫法），南端位于长江南岸蓝田下坝，北岸桥台引道经气象站、百子图至沱江大桥头；南端桥台引道穿越泸合公路至蓝田洗布‘凼’、烟灯山，通牛石坎至泸州气矿消防队，连接川滇(云)公路。
长江大桥经国家计委批准，投资4880万元，由四川省宜宾专区、泸州市组成长江大桥建设指挥部。四川省交通厅勘测设计院设计，负责工程师臧棣华;由四川省桥梁工程处二、四、五队负责施工，负责工程师王必初，于1977年10月5日破土动工，1982年10月1日正式建成通车。
长江大桥全长1252米，主桥720米，是“T”形刚构预应力混凝土桥，由“T”形刚构和40米挂梁组成。共5孔，其中3孔跨度为170米，两孔跨度为105米。引桥长4676米，其中‘蓝田’引桥为6孔，由跨度70米的钢筋混凝土箱形拱组成。
泸州北岸引桥由1孔276预应力“T”形梁和1孔20米非预应力“T”形梁组成。设计标准为汽一20，挂一100。桥面宽16米，其中车行道12米，用混凝土筑成;人行道各2米，用钢筋混凝土预制长形板铺设。兰田主桥起点设一座桥头堡，以利行人上下，桥两侧有栏栅，设灯柱85根，悬挂单挑灯和玉兰灯，引道全长7.3公里。这就是最初的模样。
到今年长江大桥已经运行了38个年头，中途虽然也有维修加固之类，但是今年的整修则是一次彻底的保养，花费时间也特别长，需要近三个月88天。从今年五月开始筹备到七月二日封桥，已经各种限制出行的方案，都有序的进行着。
尽管这段日子，出行有些限制，但是并没有对你我造成太大的影响，主要是‘忠’山路那一段和广场那一段的，还有就是单双号出行。反正时间总会结束，所以没有什么不得了的。
今天看来，三个月很快就过去了，希望以后一路畅通，大家平平安安出行，开开心心回家。
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