大家都知道，宝马的M部门，其打造的M系列车型性能都非常的强悍，无论是M3、M4、M5、M6都非常受到消费者的欢迎。其中，M4和M6都有其衍生平行开发的车型M4 GT3和M6 GT3。所谓平行开发的车型的意思便是其拥有相同的性能，但是GT系列的重点是放在了赛事上。因此，M4 GT3和M6 GT3都是可以说是BMW M GmbH的标志性车型。目前来说，宝马所参加的大部分公路赛事都是由M6 GT3参加，并曾取得24小时Spa-Francorchamps比赛的冠军，但是从2021年开始，将会由全新的M4 GT3代替。
为何有着如此好成绩M6 GT3将会被M4 GT3替代呢？其宝马M GmbH首席执行官Markus Flasch说，新一代BMW M4将为新款GT3赛车提供完美的基础架构，未来BMW的顶级赛车基于新一代M4似乎很符合逻辑，因为BMW公司为新款M4制定了全新的运动性能标准。而在前些日，全新M4和全新M4 GT3原型车在红牛赛道亮相。
截至今日，全新宝马M4（参数丨图片）无论是外观内饰还是性能方面的信息都已经被公布到七七八八，而全新M4 GT3则还是停留在那几张亮相于红牛赛道的照片。从其亮相的原型车来看，全新M4 GT3作为没有"风格限制"的赛车，中网直接被去掉，完全把中冷暴露在了视野当中，从视觉上来看，就让人感觉非常的不好惹。再加上全车上下都"包裹着"GT3赛车专属的包围和空气动力学套件，更加显得夸张。
但问题是，作为GT3赛车，外观造型夸张不夸张根本不重要，重要的是性能，有什么新的黑科技能让其替代M6 GT3？对于BMW M部门首席执行官Markus Flasch所说的制定了全新运动性能标准，它到底是得什么标准，很多人都为此猜测，难道全新M4还有不为人知的信息？
在近日，宝马M GmbH首席执行官Markus Flasch在即将上市之前给出了答案。宝马M GmbH首席执行官Markus Flasch表示，目前宝马与全球领先的触觉虚拟传感技术和数据公司Tactile Mobility已经属于商务合作伙伴，而全新一代的宝马M4和M4 GT3将会使用Tactile Mobility的开拓性软件，这个软件能够很好地帮助到车辆的动力以及行驶的稳定性做一个很大地提升。
那么，Tactile Mobility的开拓性软件到底是个什么东西？Tactile Mobility的开拓性软件其主要的作用是用于收集和分析有关车辆/道路动态的数据。通过一种特殊传感器，来对车辆行驶时的抓地力水平、悬架运作信息、动力输出信息、制动效率信息、轮胎状况信息进行一个实时监控数据。然后通过车辆的管理系统进行一个调整，也更加利于驾驶者判断，在车辆行驶在不同路况上该做出哪一种操作。
因此，宝马M GmbH首席执行官Markus Flasch才会说全新一代BMW M4为GT3赛车提供了完美的基础架构，并且有着全新的运动性能标准。
全新一代BMW M4在此前之前，大部分的信息都已经被得知，再加上这项黑科技的加持，估计全新一代BMW M4的青睐者又会更多。在外观方面相信不用多说，在动力上，全新一代BMW M4搭载3.0T直列六缸发动机，提供两个动力版本，标准版480马力，雷霆版510马力，前者搭配6挡手动变速箱，后者匹配8挡M变速箱。而全新一代M4 GT3赛车，也将会在9月23日的上市发布会公布更多的详细信息，大家一起期待吧。
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