22日下午3点，从四川运来的一车红心猕猴桃，抵达两路寸滩保税港区空港的海领（临空）国际农产品交易中心。一个穿着短袖T恤的中年男人正忙着指挥工人卸货。他叫聂先寿，人称“聂草莓”，因常年在菜园坝水果市场卖草莓而得名。
9个小时之后，深夜12点，来自重庆各地的进货商们纷纷赶来采购新鲜的水果。这里将变得灯火通明，人声鼎沸。
为彻底消除菜园坝沿江防洪安全隐患，从9月13日起，菜园坝水果市场商户陆续开始搬迁，并按照指引自愿搬迁到政府规划布局的农产品批发市场。海领（临空）国际农产品二级批发市场是经批准的两个市场中的一个。
果商提前考察新市场
聂先寿在菜园坝水果市场打拼了23年，生意十分红火，行情好的时候，一天营业流水好几十万元。
在聂先寿的记忆中，菜园坝水果市场因地理位置好，靠近交通枢纽，品种丰富，物廉价美，成为了主城市民的“果盘子”。但随着时间推移，城市发展加速，交通设施的短板便凸显出来。最明显的感受是越来越堵，拉水果的货车想进来，还得排长队。
最大的问题是水果市场紧挨嘉陵江，每逢夏天汛季，江水上涨，都会或多或少影响到这片区域。今年，重庆遭遇历史罕见特大洪水，更是给果商们带来了巨大的损失。“我整整停了10多天生意。”聂先寿说。
此外，市场设施也日渐陈旧，周边环境脏乱差，市民们也颇多抱怨……其实，搬家是迟早的事。
今年，为彻底消除菜园坝沿江防洪的安全隐患，着力推进实施城市品质提升，加强城市疏导功能的建设，市委市政府要求对菜园坝市场实施整体搬迁。在遭遇本次洪水后，搬迁更是迫在眉睫。因此，8月底，聂先寿和其他果商们便开始考察政府规划的江津双福国际农贸城和海领（临空）农产品交易中心，准备起了搬迁事宜。
海领（临空）农产品交易中心区位优势明显
海领农产品交易中心位于重庆市两路寸滩保税港区空港功能区紧邻江北机场，占地近80亩，按照现代化农批市场修建，总投资5亿多元，是重庆主城北边唯一的二级农产品批发市场，也是渝北区的重点“菜篮子”工程。
为了承接菜园坝水果市场商户，海领快速启动招商工作，对前来采购的客商减免半年租金；给予每辆车30元-500元不等的燃油补贴；提供500套商住房；每天增发菜园坝到两路交通车等，解决菜园坝入驻客商的后顾之忧。
同时，海领农产品批发市场区域交通优势明显，离江北机场只有2公里；距渝邻、渝涪、渝黔、渝合高速入口及绕城高速2公里；距西南地区最大的重庆北站客货编组站16公里；距长江上游最大的寸滩港13公里；轻轨，距轨道交通3号线高堡湖站500米。
刚搬来生意销量不降反增
9月14日，从菜园坝搬来的商户立即投入了试营业，实现了主城区无间隙水果批发销售。据海领相关负责人介绍，海领（临空）国际农产品批发市场入驻商户已近千家。
在聂先寿隔壁，是一家进口水果商的门面。其负责人黄先生告诉记者，搬来后，销量不但没下降，这几天都增加了差不多1/3，而且一天比一天好。
“以前在菜园坝摊位面积小，只有80多平米，来这里后面积拓展到200多平米。而且环境好不脏脚，交通便利，停车位也多，冷链车停车特别方便。”黄先生表示，随着消费升级，精品水果市场空间越来越大，公司将依托优惠的政策和便利的交通优势，继续将精品进口水果生意做大。
作为二级农产品批发市场的海领农产品批发市场，秉持与江津双福一级农产品批发市场错位发展、优势互补的理念，持续升级打造为以“进口水果+国内精品水果”为亮点的精品水果城市供应链分拨平台，更好地发挥“最后一公里”分拨配送作用，完善城市供应链配套体系，让更多商户在此更好经营发展，也让主城市民们吃到更新鲜、更便宜的水果。
上游新闻-重庆晨报记者 杨野
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