中新经纬报道，9月18日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。多家机构预计，本轮成品油大概率下调。据路透中文网消息，近日，受飓风“萨利”的影响，美国墨西哥湾地区超过四分之一近海原油生产平台和一些大型炼油厂关闭，因此限制了石油供应，国际油价强势拉升。
据国际能源署(IEA)公布月度报告显示，8月全球原油供应增加110万桶/日，至9170万桶/日，但较一年前下降了930万桶/日。由于8月飓风“劳拉”迫使工厂关闭，美国8月产量下降了40万桶/日。
消息面上，IEA将2020年第三和四季度石油需求预估分别下调10万桶/日和60万桶/日。IEA预计2020年非石油输出国组织总供应量将下降260万桶/日，然后在明年实现50万桶/日的温和恢复。
据中新经纬客户端统计，2020年以来国内成品油调价已进行了十七轮，具体为上调三次、下调三次，搁浅十一次，汽油总计下调了1545元/吨，柴油总计下调了1490元/吨。其中，3月31日至6月11日的6轮调整均因国际市场原油价格低于40美元/桶而搁浅。如果本轮成品油调价下调，2020年国内成品油调价将呈现“三涨四跌十一搁浅”的格局。
之前我们说过国际油价的变化，而如今我们面对着进一步油价的调整，我们到底该怎么看待当前国内成品油的价格呢？
首先，我们要明白，国内成品油价格进一步下降是非常正常的事情，这是因为原来本来国际油价有一定程度的反弹，但是从目前来看，国际油价这种反弹不具备支撑力度，国际油价的长期下降已经成为了一个大趋势，所以在这样的情况下，国内的成品油价格出现进一步的下调也是非常正常的现象。在当前国内成品油价格和国际油价之间的联动机制之中，只要国际油价在一个区间之内出现下降，国内成品油也会进行一定程度的下调，所以我们是很理由相信国内的成品油价格。未来会有进一步下调的市场趋势，我们加油更便宜，已经成为了一个大势所趋。
其次，我们要考虑的是成品油价到底会降到一个什么样的水平，说实在国内成品油的价格也就是5字头而已，再想进一步下降可能性并不会太大，这是因为这是我们之前所说的成品油的价格决定机制所决定的，当前国内的成品油价格虽然跟国际油价进行相对波动的变化，但是也有一些比较特殊的地方，这就是国内成品油价格，有自己的天花板价和地板价，每桶石油的价格只要降到40美元之后，国内成品油价格就会触及地板价，到时候即使国际油价进一步下降，国内成品油的价格也不会出现太大的波动，因为我们已经触达了成品油价格的地板价。今年年初的时候我们就已经碰到过这样的镜子，当时国际油价价格非常便宜，但是国内石油价格也就不会出现进一步的下降，除了少部分的民营加油站，可能为了吸引市场，进一步把价格降低之外，大部分的国营加油站也就会按照地板价进行销售。
第三，我们当前的成品油价格机制有没有必要进行进一步的调整？今年上半年其实就已经有人在呼吁了，我们的成品油价格并不能够完全支撑我们整个市场的发展，而且在国际油价这么低的情况下，成品油价格老是用地板价格进行保护，实际上并没有让利于民的作用。但是我们看到成品油的价格决定机制不是一个短期机制，是一个长期机制，之前国际油价在高达150美元一桶的时候，国内也是对产品价格进行保护的，当时天花板价让大部分人也都能够用得起车，所以在这样的情况下，关于成品油的价格机制是不是要进行调整，可能还是要进行比较深远的考虑，毕竟。成品油的价格更便宜，也不会给大家省太多的钱，但是未来万一石油价格更贵的话，还是需要有一定的价格机制进行制衡。
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