好消息！
大招远即将迎来双铁路时代！
潍烟高铁+大莱龙铁路
一起看看最新进展：
--潍烟高铁--
2020年，市交通运输局紧扣 “重点工作攻坚年”工作主题，全力以赴抓好潍烟高铁工程建设，加快构建内联外通的现代化综合交通运输体系，目前潍烟高铁项目开工前期工作进展顺利。
潍烟高铁招远段长23.88公里，计划征地1665亩，途经我市蚕庄、金岭、辛庄和张星4个镇，并在辛庄镇设招远站。为加快推进潍烟高铁项目建设，6月份我市成立了潍烟高铁项目工作专班，下设土地规划、征迁工作、综合开发、资金审核、场站建设5个工作组，全面负责潍烟高铁建设工作的指挥、部署和协调等工作，为推进项目建设提供有力保障。
目前，潍烟高铁招远段项目正在稳步推进。我市用地预审、规划选址文件，生态红线、林地、自然保护区专章文件已完成汇总上报，项目设计批复工作已经完成；完成了征迁包干入股费用摸底、估算工作，《潍烟高铁征迁补偿方案》（征求意见稿）已经完成，并先期启动了蚕庄镇灵山蒋家村征地征迁工作；完成了土地综合开发协议签订、跨路协议签订工作；完成了全市14处压覆矿权协议签订、压矿报告编制和取弃土场选址和地质勘探工作，先期组织开展了铁路专用线、轨道交通预埋工程规划设计工作，确保项目按期开工建设。
--大莱龙铁路-
大莱龙铁路西起寿光大家洼，路经昌邑、平度、莱州、招远至龙口，全长175.3公里，属地方一级铁路。大莱龙铁路招远段全长13.78公里，西起辛庄镇马埠庄子村，路经海埠、西良、朱宋、水盘等18个村，在磁口村南设货运车站。
大莱龙铁路招远段于1999年10月开工建设，2002年12月全线贯通试运行，2005年6月28日铁路货运列车正式运营，2019年全年货运周转量达到2280万吨。大莱龙铁路的建成，结束了招远市无铁路、交通运输格局单一的历史。
▲2005年6月，大莱龙铁路货运列车正式运营
扩能改造
大莱龙铁路增加客运功能
2018年12月13日，大莱龙铁路扩能改造开工建设。项目将内燃牵引改造为电力牵引，在原有货运基础上增加120km/小时客运功能，我市境内新设客运站1处。
优化环境，为项目建设提供有力保障。大莱龙铁路扩能改造是山东省交通基础设施重点工程，烟台“三重”项目。为全力加快推进项目建设，招远市交通运输局把工程建设责任扛在肩上、抓在手上，不等不靠、主动作为，确保招远段征迁、施工顺利实施。市铁路建设服务中心依托工作专班，明确“路线图”、倒排“时间表”，跟踪服务，以强烈的责任感和紧迫感全力协助做好项目开工前征地拆迁等各项工作，积极协调项目沿线相关镇村，及时解决好工程建设过程中遇到的困难和问题，努力营造良好的征迁和施工环境，力争工程早日建成通车，早日造福百姓。
▲沿线地面附着物征迁
征地征迁，招远市在烟台率先完成征迁工作任务。在完成了8.8亩永久征地、72.3亩道路改移用地补偿的基础上，完成了马埠庄子、西良等10个村140户地面附着物征迁，在烟台市率先完成征迁工作任务，有力保障境内工程建设顺利实施。
▲高家庄子村“桥改桥”项目施工
▲东南村桥板铺设
工程建设全面展开，年内计划完成主体工程。截至目前，大莱龙铁路扩能改造已完成投资2.7亿元，占总投资计划的77%，招远市境内轨道工程完成抽换轨枕施工14公里，占招远段总计划量的100%。东南村、高家庄子村平改立项目全面开工建设，其他5处工地所涉及的村庄全部完成放线工作，年内将全部开工建设，届时招远市将成为烟台市境内唯一一个项目全部开工的市。
新设招远北站，市民将可乘火车出行。大莱龙铁路扩能改造增加客运功能，招远北站配套工程全面开工建设，信号楼主体工程已经完工，我市开展了招远北站站房、站前广场设计等工作，广场建设即将启动。届时，我市将填补铁路客运空白，结束不通客运火车历史，市民将可乘火车出行。
▲铁路管线施工
客货两用
招远市综合交通运输体系更加完善
大莱龙铁路是环渤海湾沿海通道的组成部分，扩能改造工程将对全线进行电气化改造、换铺无缝线路，对路基和桥涵进行病害整治，新建客运设施等。扩能改造后将实现与德大铁路、龙烟铁路全线贯通，成为兼顾货、客运两用的铁路，对于带动区域经济发展、进一步完善城市功能、构建我市综合交通运输体系，满足沿线群众出行具有重要意义。
▲加快推进平改立 工程建设
来源：金都招远 今日招远
两年内，大莱龙有望通车，
届时，招远人将在家门口坐上火车啦！
到那时，潍烟高铁也不远啦！
一起期待吧！
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