2019年7月，广州公共资源交易中心发布了鹤洞大桥(主桥、东西引桥)大中修工程勘察设计的招标公告。
其中提及鹤洞大桥被评定为不合格级（D类）桥梁！
招标文件中提及，鹤洞大桥引桥病害严重，被评为D级桥梁，结构安全存在很大隐患，严重影响到行车的安全性与舒适度。
项目建设期为2020年3月至2022年3月。
而现在已经是2020年9月，来往鹤洞大桥的车主并没有发现有任何维修迹象。
这到底是为何呢？
网友反映相关问题
下面是网友在市长信箱的提问，小编将重点划红色。
尊敬的温市长：
您好！本人曾于2020年3月份在人民网留言《建议广州鹤洞大桥进行封闭维修》，当时广州市交通运输局的领导同志答复：......................."市交通运输局多次组织建设单位及设计单位召开研讨会议，从缩短工期，减少施工噪音，从低对周边环境及居民出行影响角度出发，经慎重考虑，倾向于采用不中断交通的维修加固方案，并安排设计单位根据该思路完善维修加固方案，计划于2020年5月完善设计方案后召开初步设计技术评审会，力争在 2020 年 10月动工。"
现在将近半年过去了，有几个问题想咨询：
1、请问广州鹤洞大桥维修工作进展到哪一步了？10月能否动工 ？
2、如不能动工，延误的原因能否说明，如延误，将延误到何时动工？
3、动工前期，公交线路改线，管线迁移这些工作，将于何时开展?
个人有一小小建议：广州的媒体据说非常发达，既有广州电视全媒体，亦有南方传媒，粤传媒等纸媒体，能否定期（比如3个月或6个月）向社会公布重大民生情况进展（尤其进度不顺时）
然后是政府的相关回复！
预计2021年动工
下面是回复，小编将重点划红色。
网友：
您于2020年8月6日在人民网“市长留言板”关于询问鹤洞大桥进行封闭维修进度的留言收悉。广州市交通运输局对留言内容高度重视，经核查，现就有关问题回复如下：
一、基本情况
大中修工程基建程序主要包括立项阶段，设计阶段和施工阶段。2019年10月鹤洞大桥（东西引桥）大中修工程可行性研究报告获批后，该项目进入初步设计阶段。
二、最新进展情况
广州市交通运输局于2020年5月9日对您在人民网“市长留言板”关于尽快对鹤洞大桥进行封闭维修的留言进行了回复。后续，广州市交通运输局一直高度关注，多次组织建设单位、设计单位及相关桥梁专家完善、论证维修方案，于2020年6月11日召开初步设计技术评审会，专家组原则同意设计单位在评审会上提出的维修方案。但鉴于该维修工程的复杂性，目前项目需进一步深化设计，2020年10月前尚不具备动工条件。
三、工期延误原因及计划动工时间
因修编的初步设计方案与立项批复的方案，在建设规模、建设内容、施工工期、交通疏解等方面有较大优化调整，需要按照专家组意见修编立项文件并重新报批。根据工程建设基本程序，结合项目实际，预计2021年动工。
四、其他相关前期工作的开展
目前管线迁改前期工作正有序进行，公交线路是否改线需根据最终的交通疏解方案才能明确并向社会公布。项目实施前，建设单位将提前告知市民该项目的交通管制方案，尽量减少工程施工对市民出行的影响。
很显然，这次动工时间的节点范围更为宽松，既可以是2021年1月，也可以是2021年12月，反正是2021年动工，而且也是预计。
鹤洞大桥是连接海珠区和荔湾区的重要通道。但随着城市发展，鹤洞大桥的通行压力激增。
即使在洲头咀隧道开通之后，高峰期的鹤洞大桥仍容易发生堵塞。
鹤洞大桥 图片来源见水印
自1998年通车运营后，鹤洞大桥就经历多次维修。
2003年，因混凝土桥面出现破损，进行过局部维修。
2004年，大桥被白蚊侵蚀，据称蚁害面积近5万平方米，花了一年多时间才完成防治。
2008年，大桥灯饰着火，斜拉索上的部分灯饰严重烧毁，十余根拉索被火烧过。
2009年，因为往下掉碎石和水泥块，不得不在桥下拉起大网来接。
2010年，大桥花费了约1800万元进行大修，维修面积达4.7万多平方米，包括有裂缝的桥面铲掉重新铺设新的钢筋混凝土、桥梁加固等。
如果能采取非全中断交通的方案，肯定是对于来玩海珠和荔湾芳村两地的街坊都是好事。
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