【商用车新网原创】
“别人总觉得拉猪是项脏活，不需要用好车，但实际恰恰相反。家禽牲畜这类活物夏天怕热着，冬天怕冻着，运输途中又特别需要注重时效性，所以干我们这行更需要一辆好车。”在接受商用汽车新闻传媒记者采访时，河北石家庄的杜师傅表示，他从事生猪运输已有五六年的时间，这期间，为了寻找到更理想的座驾，他试驾和购买过的轻卡不在少数，却没有碰到真正满意的。
几个月前，在朋友的推荐下，杜师傅选购了一辆东风多利卡锐能版轻卡。这款车会是他心目中的“运猪王”吗？
充沛动力输出 为高时效保驾护航
近两年，猪肉价格的不断攀升带火了生猪养殖行业，也带火了像杜师傅这样的运输用户。每天一大早，他都会发布一条“生猪运输”的朋友圈，然后开始新一天的运输任务。
杜师傅告诉记者，他目前主要在石家庄及其周边地区跑中短途运输，负责把猪从养殖场运到各大屠宰场，或者运到中转站再装大车运往其他城市，因此运输线路不是特别固定，平均算下来，每天大概能跑两百多公里。
“运猪这活儿赶早不赶晚，尤其是夏天，最好趁着上午气温还没那么高的时候尽快装车发车。生猪这类活物突然从猪圈出来，上车进笼后难免会感到不适，甚至有的会受到惊吓，如果遇到路况不好的情况，还会和人一样晕车，所以为了保障生猪质量，我们尽量要在短时间内送达。”杜师傅告诉记者，正是由于生猪运输对时效性有着超高的要求，所以他在挑选车辆时，往往更青睐大马力的车型。
据介绍，他新购入的这款东风多利卡锐能版轻卡，配装的是玉柴发动机，最大输出功率为140ps，峰值扭矩可达400N·m，动力性能在同级别车型中十分出众。此外，该车还配装了万里扬的6挡手动变速器。杜师傅反映，该变速器的挡位清晰，换挡平顺，无论是泥泞的山路还是平坦的高速公路都能轻松应对。
另外，对于整车的操控体验，杜师傅对东风多利卡锐能版轻卡标配的定速巡航功能十分满意。“进入高速路段后，我一般会开启这项功能，此时不用人为踩油门踏板，车辆便能够以固定的速度行驶，这对于我们这些卡车司机来说，是难得的‘清闲’时刻，缓解了我们因长时间驾驶带来的疲劳感，用起来很舒心。”杜师傅补充说。
大货箱高承载 解锁生猪运输全场景需求
如果说东风多利卡锐能版轻卡充沛的动力表现，给注重时效性的杜师傅吃了颗“定心丸”，那其出色的装载能力则是帮助杜师傅实现致富增收的助推器。
“如今，猪肉价格虽高，但运输生猪却没有外界想象中的那么赚钱。”杜师傅向记者解释说，卡车司机想要提高收益，一方面要保障比较稳定的货源，另一方面则要在合规的前提下，尽量提高单趟运输量。”
最终在深思熟虑下，杜师傅毅然决定购入了这款多利卡锐能版轻卡，“因为这款车无论从货箱设计还是底盘配置上，都能充分满足生猪运输场景的各种需求，比如我购买的这款车采用了双层仓栅设计，不仅能够保障装载量，还可以有效避免生猪上车进笼后踩踏挤压。同时，配装3.5T宽后桥，也使得底盘更加坚实稳固，车辆的承重无压力。”杜师傅高兴地说。
另外，作为一名有着多年运输经验的“老司机”，杜师傅反复强调，生猪运输车最重要的就是皮实耐用，因为在运输的过程中，生猪有时候会在车内随意乱拱，甚至还可能会大小便，夏天司机为了降温，会给车里的生猪“冲凉水澡”，这些因素都很容易造成车体损伤，甚至生锈、掉漆，不过东风多利卡锐能版采用的高强度钢比例较高，耐腐蚀性强，可靠性也更高，他因此很少担心这些问题。
此外，值得一提的是，东风多利卡锐能版配装ABS、排气制动等一系列安全配置，能够让行车、驻车更加平稳安全，有效降低货箱的晃动感，减轻生猪的应激反应，保障运输质量。
“对于从事生猪运输的司机来说，买辆新车不仅自己开起来要顺手，更多的还要考虑到猪的感受……”杜师傅笑称，运输生猪虽然收入尚可，但需要起早贪黑很辛苦，这就更加需要一辆给力的好车，而东风多利卡锐能版轻卡是他不后悔的选择。
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