南都讯 “本次列车的终点站是珠海长隆”。2020年8月18日，短暂的开通仪式后，珠机城轨首班城际列车C9001次从珠海站开出，这标志着珠机城际（一期）正式通车运营。首班列车全程30分钟，票价11元，南都记者也专程乘车进行了体验。
首发车次为C9001
据中交珠海城际轨道交通投资建设有限公司总经理关秋枫介绍，珠机城际（一期）项目是中国交建的第一条综合性城市轨道工程，涵盖了铁路建设的全过程和全范围。城际铁路从位于拱北的珠海站延伸到珠海长隆站，全线16.86公里，沿线共设置珠海站、湾仔北站、湾仔站、十字门站、横琴北站、横琴站、珠海长隆站7个站点。除珠海站，其余6个站点均为地下车站，90%的轨道线路在地下。
记者体验中，车次一共经停珠海站、湾仔北站十字门站、横琴北站、横琴站、珠海长隆站6个站点.工作人员介绍，车辆时速约为80km/小时。首趟车共有300多名旅客，其中大部分是建设方工作人员，有工作人员表示，亲身体验自己参与建设的城轨，“非常自豪”。此外也有一些市民专程前来体验。
由于珠机城际（一期）珠海站紧邻广珠城际珠海站，对于市民普遍关心的换乘问题，中交四航局第六工程有限公司总工程师黄小妙介绍说，珠机城际（一期）珠海站与广珠城际珠海站站台面同高，为高架站，共两层。两个车站通过连廊方式连接，现已合并成为一个整体，统称为“珠海站”，珠海站站台预留直接接入粤澳新通道的条件，届时旅客下车后可通过站台经过粤澳新通道直接到达澳门。
除珠海站外，横琴站也具备快速通关前往澳门的条件。据中交珠海城际轨道交通投资建设有限公司副总经理韩品甲介绍，位于环岛东路地下的横琴站临近新横琴口岸，建筑面积达6万平方米，是全线最大的车站，设置出入口12个，疏散出入口10个。车站通过出入口、通道和连廊与周边地块相接，部分通道可直达新横琴口岸。在新横琴口岸，已预留了对接澳门轻轨延长线的接口，这将与珠机城际铁路相衔接，为澳门市民的出行提供了多元化的选择。“这也扭住了粤港澳大湾区建设这个‘纲’，携手澳门构建全面开放的新格局，加快交通基础设施‘硬联通’”。展望未来，韩品甲充满期待。
采写：记者朱鹏景 实习生林倩冰 吴嘉彬
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