和马云一样，严介和也是一名非常优秀的老师，和马云不同的是，严介和更加狂妄一些。他常常在公开场合展示出傲人的气质，和那些狂妄之徒不同的是，严介和的狂妄无人反感，因为他的狂妄不是出于无知，即便狂妄放大一百倍，他也有这个资本。
严介和1960年出生于江苏淮安，受到父亲的影响，16岁便成为了一名语文教师。也就是在教学期间，严介和开启了自己的恋爱之路，恋爱对象是比自己小3岁的学生张云芹，张云芹有青春期少女的一切美好，严介和很快爱上了她，不顾周围异样的目光，等到张云芹毕业之后，两人就结婚了。
严介和和妻子结婚后生了一个女儿，那个年代出生的人身上或多或少带着一些旧思想，严介和家里还是很想要一个男孩子，为了这个目标，严介和直接弄丢了“铁饭碗”，最后终于如愿以偿。
那个时候全国各地已经掀起了下海经商的大浪潮，严介和一番研究之后，直接组建了一支工程队，离开家乡奔赴南京创业，由于之前从未有过任何社会实践经验，现实给严介和狠狠地上了一课。
五个月时间里，严介和在南京没有接到任何生意，此时他已经非常着急。好在老天还是偏爱他的，一个明眼人一看就知道亏损的工程，经过层层转包最后到了他手里，这个项目就是在南京绕城公路的一个路段打3个涵洞，需要在140天内完成，但是这个项目只有29.4万元。
严介和接到烫手山芋后，有“好心”的伙伴给他提出建议，要想不亏本只能偷工减料，保证不出大事就行。但严介和拒绝了这类建议，在他看来，既然接受了，就要将它视为一次难得的向ZF证明自己态度和能力的好机会。
严介和带着几十个工人，没日没夜的做着工程，终于在72天之后，保质保量的将项目完成了，所有人都对他刮目相看，ZF更是在第二年将1000万工程交到了他手里。
正是他这种“赔就赔到位”，“吃亏是富”的理念为他带来了第一桶金，从此以后严介和更是一发不可收拾，生意越做越大，参与了南京新机场高速、京沪高速、江阴大桥、连霍高速，沂淮高速、南京地铁等一系列国家和省市重点工程的建设，财富如同滚雪球般。
如果严介和只是一直如此低调的在路桥建设上赚钱财富也不会达到如此惊人地步，严介和脑子赚的非常快，经商智慧超群。他利用一路塑造的良好口碑靠近地方ZF，不断接收亏损的国有大型企业，经过自己一番改造后将毫无价值的国企打造成一些非常厉害的新企业。
严介和这么做一方面不断刷新外界对企业的看法，另一方面帮助地方zf卸下沉重的亏损包袱，从而拉近了和他们的距离，获得信任之后，太平洋建设获得了更多市政工程项目。
不仅如此，严介和还独创了BT模式，帮助急于想要发展基建却苦于无资金的地方，BT模式说白了就是太平洋建设先行垫资修建，项目完成后交出所有权和使用权，当地ZF分期归还项目资金，这等于是将私营企业和当地ZF紧紧联系到一起了，非常厉害的一招。
在严介和的带领下，太平洋建设集团一路高额猛进，如今公司资产价值超过3万亿，在世界五百强企业中排名超过阿里巴巴、京东、恒大等企业挤进前100名。不过即便公司如此强大，严介和却拒绝公司上市，他总是将自己和华为任正非放在一起，华为不上市，太平洋建设也不上市。
严介和的成就不仅在于自己打造了千亿级大公司，在培养下一代上也同样出色，他曾经无比狂妄地说“我教出来的的儿子，能力是年龄的20倍。”
事实证明，严介和说的一点也没错，儿子严昊在24岁时就已经是一家国企的CEO，由于一路表现太过优异，严介和原计划40岁才接班的严昊提前了15年接班，年纪轻轻的80后少年带领着航空母舰太平洋建设一路有往前冲。
如今的太平洋早已经是中国私营实体企业第一、全球建筑业私营企业第一、全中国最大的城市运营商了，而严昊也成为了80后首富，这一切功劳离不开严介和的布局。
严介和已经退休十几年，但实际上2020年才刚60岁，休年龄47岁比马云还要早。退休之后的严介和重回教育行业，也许严介和心里一直有一个梦想，他特别在意小学还没有毕业的莫言得到了诺贝尔文学奖，在他看来自己的写作水平也是相当不错的，指不定哪天也能得个奖。
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