目前，我国已经形成完整的游艇制造产业链，包括游艇研究、设计、整艇制造、零配件制造、舾装等，目前中国有 374 家玻璃钢船厂，其中有 50 家以生产制造游艇为主，产品 80%～ 90%出口。2010 年中国游艇制造业出口额达到 2.2 亿美元，现在中国整体游艇生产能力已跻身全球十强，其中超级游艇的制造能力已位列全球第六。中国制造的中小型游艇价格与欧美国家相比便宜 20%～30%，这使得中国游艇在国际上非常具有竞争力。现在全国大小游艇保有量仅有 1000～1200 艘，沿海旅游业的快速发展刺激了对游艇需求量的迅速提升，这为游艇制造业带来了巨大的商机。
但是限于游艇设计能力的局限，国内一般游艇生产厂家并没有很强的自主设计研发能力， 现阶段还只能花高价收购国外二手或废弃高端游艇用于拆解、研究和部件的仿造和改造设计， 但是仿造并不比设计要简单，大型的游艇部件需要花费很长时间去进行人工测量和构图，然后进行模具的制造，稍有差池便会导致花大价钱制作的模具不能投产使用，造成的经济损失不可估量。但是如果使用三维激光扫描仪对游艇各部件进行扫描并进行三维实体建模，这些问题就迎刃而解。
游艇三维扫描步骤：
1、对于大型游艇扫描，单站时长约用 7 分钟，整个游艇扫描用时 90 分钟
2、附加色彩信息的点云数据，达到一定点密度之后有较强的真实感
3、多站扫描点云数据拼接合并成一个整体
4、任意纵横面都能自由剖切并且进行尺寸计量
运用三维激光扫描仪对游艇进行扫描使得游艇制造厂家不需要对游艇进行拆解，很大程度上节省了成本，并且耗时非常短，从而提高了游艇生产厂家的生产能力与效率。并且在点云的基础上可以很方便的建立三维模型，有了数字模型的支撑，游艇生产厂家的设计能力也能在不断改进和创新中得到提升。
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