装备展示：美女合影BTR-80，装甲车忽然就“不香了”

　　【话说军世】与车展上跑车旁常见车模相比，与武器装装备的合影的模特比较少，近日看到了美女合影BTR装甲车的照片，看着车模，在仔细研看这型装甲车，忽然感觉它“不香了”，其实主要原因还是这型装甲车毕竟已经诞生30多年了。

　　与高挑的模特对比：BTR-80侧门实在太小了

　　在图片中，我们可以看到模特坐在BTR-80装甲车中，还是显得很局促的，尤其是小腿实际上是放在下车的台阶位置的，这个侧开的车门，确实也不大，在该装甲车相关的训练等图片中，我们可以看到，士兵都是“缩成一团”进出，尤其是携带较长的AK系列步枪的情况下，可能会不那么顺畅。

　　一直以来，对于俄式装甲车俩大家的印象都是车体较为低矮，内部空间相对有限，不过实际上BTR-80装甲车高为2.35米，德国拳师犬装甲车高为2.37米，法国VBCI轮式步兵战车高度只有2.29米，较高的是美国斯特赖克轮式装甲车高为2.64米.

　　BTR-80正式服役于1986年，是个标准的“85后”，作为4轴8轮驱动的轮式装甲车，该车动力系统不算优秀，最大公路速度为80公里，在叙利亚与美军飙车时并不占优势，可以搭载7名乘员，爬30度的陡坡，跨越0.5米的垂直障碍，同时还具有水上浮渡的能力，在服役之初还是很优秀的一型装甲车。

　　装甲防护有限，薄皮大馅并非一线战斗车辆

　　目前防护力较为突出的轮式装甲车为德国的“拳师犬”装甲运兵车，也被反翻译为拳击手，该车战斗全重达到了33吨，对比之下BTR-80的战斗全重仅为13.6吨，这造成了BTR-80的的防护能力相当有限，最后的前装甲仅有10毫米，其他部位仅为7毫米，甚至还不如二战早期坦克的防护力，仅能防御中小口径轻武器的直射。

　　不过BTR-80诞生年代较早，当时的理念中，BTR-80作为人员装甲输送车，并不需要像履带式装甲运兵车那样，伴随坦克在野战中完成正面突击，更多的是强调运送人员到交战区域边缘，以及侦查等其他任务，面对现代轮式装甲的发展趋势，俄军实际已经研发了20吨的回旋镖轮式装甲车，防护能力等方面都有了极大的提升。

　　轮式装甲车的作用也很明显，比如说1999年，200名俄罗斯士兵闪电控制普里什蒂纳机场的战例中，让数千名英军无可奈何的战例中，就有15辆BTR-80装甲车作为主力，带领卡车和吉普车一路奔驰600公里。