【话说军世】在19世纪下半叶，得益于工业技术的迅速提升，海军战舰的能力不断提升，尤其是1959年，覆有坚硬装甲的法国海军铁甲舰光荣号起航，让战舰的发展出了巨大变化，也开启了主力战舰发展“日新月异”的时代，尤其是旋转炮塔的出现，让火炮战舰具有了更强大的战斗力。
第一艘远洋旋转炮塔铁甲舰，炮弹重达320公斤
在南北战争时期，美国率先设计建造了一艘铁甲舰“莫尼特”号，该舰最大的特点就是使用了可以360度旋转，装备2门280舰炮的炮塔，不过这艘铁甲舰虽然火力强大，但是3.2米的吃水很浅，9节的航速也慢的可怜，标准排水量只有987吨，只是一艘潜水重炮舰，是的，与一战、二战中，那些扛着381毫米巨炮、不过只有千吨排水量的潜水重炮舰一样，没有远洋能力，更无法作为主力舰进行海上对战。
1869年，英国开始建造第一艘具有远洋能力和旋转炮塔铁甲舰：“蹂躏”号，标准排水量为9188吨，最大航速13.8节，具备远洋能力，建成时该舰装备有4门12英寸（约305毫米）前装舰炮，为2座双联装旋转炮塔，在舰体前后各有一座，每座炮塔都拥有180度的射击能力，在侧向射击时，可以爆发4门305毫米舰炮的全部火力，该旋转炮塔直径约为9.14米，炮塔装甲厚度达到了14英寸（约356毫米）。
不过此时的“蹂躏”号305毫米主炮为前装舰炮，其炮弹重达320公斤，但是前装舰炮不仅需要更多的人力操作，不仅一座炮塔需要22个人操作，每门炮还需要10个人外加1名军官来操作，而前装炮在装填时也很麻烦，需要将火炮收回炮塔内，再从炮口装填，因此舰炮的射速很有限。
“蹂躏”号1879年进行了一次大改装，将前装舰炮换成了10英寸（约254毫米）后装炮，炮弹重为500磅（约226.8公斤），同时由于鱼雷的威胁开始增加，该舰在随后的改装中还加装了六门6磅炮、八门3磅炮以及其他武器保持全向射击能力，用于防御鱼雷艇的攻击。
远洋低干舷铁甲舰：再见，风帆
“蹂躏”号是低干舷铁甲舰，在海上航行时，远远看去更像是一艘水面状态的潜水艇，因为海水常常漫上甲板，因此航海性能要差一些，而除了旋转炮塔的出现，该舰的另一个特点是没有了风帆，只剩下了一根桅杆，也并没有配备帆装，与早期铁甲舰蒸汽和风帆动力并存相比，已经完全的与风帆说了“再见”，成为了海军史上第一艘纯蒸汽动力的主力舰（战列舰）。
同时该舰有着很强的远洋续航能力，以10节航速航行可以达到5000海里的续航里程（9260公里），要知道现代的伯克级驱逐舰续航力也不过4200海里（7778.4公里，当然伯克级是以20节航速做到的，不过二者相差了100多年），因为拥有巨大的储煤舱，因此“蹂躏”号也有着“战斗煤矿”的绰号。
而低干舷的设计在战列舰中要到“蹂躏”号建造的20年后，也就是1889年开始建造君权级战列舰的时候才开始改观，不过君权级却放弃了封闭的旋转炮塔，采用了敞开式的露天炮塔，主要是因为该级战列舰干舷提高至5.48米，并装备了厚重装甲，为了保证舰体重心的平衡，才这样设计的。
来自俊赫君的话说：“无为”的一生，最具影响的设计
“蹂躏”号属于尽管蹂躏级，还有一艘姊妹舰雷霆号，蹂躏号服役到退役的30多年舰一直没有过任何交战任务，堪称“无为”的一生；不过其采用的旋转炮塔设计，却让主力战舰从曾经密密麻麻的侧舷前装炮对轰，进入到了新的时代，直到现代主力水面战舰依旧使用的旋转炮塔这一影响力深远的设计。
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