比埃尔法更豪的Lexus LM350来了！简直就是陆地头等舱！

不管是内地还是香港的MPV市场上，一提到高端MPV，大家第一个想到的车型是啥？是不是脱口而出：丰田埃尔法。它是许多低调老板们最爱的代步车，除了乘坐质感舒适外，又拥有大空间及尊荣的头等舱级Ottoman大型座椅，不论是接送客户或是自用都很有称头。因此市场销售表现一直很亮眼，更常常有一车难求的情况发生。

但是，这一期的主角不是它，而是另外一款可能要改变未来高端MPV市场格局的车型，它就是——Lexus LM350。

Lexus LM350，是基于Alphard底盘开发的，是雷克萨斯这个品牌首次出现的MPV车款。对于这款豪华的MPV而言，依照丰田的官方说法，新车定位为7座豪华旗舰休旅车，主要是为了进一步占领高端豪华休旅车市场。分为七座版和 LM Emperor Suite 四座版。四座版本断货之后，七座版本也开始出来断货潮，今次小港君就带大家瞧一瞧七座版本跟 Alphard 有什么分别。

外观：很“雷克萨斯”

在外型上，我们很难分辨 LM350 究竟是四或七座，作为雷克萨斯打造的首款MPV产品，雷克萨斯LM基本就是丰田埃尔法和威尔法的“豪华版”，全新Lexus LM350目前看只有黑色、珍珠白色两种车身颜色可以选择。

前脸上，雷克萨斯家族式的纺锤式镀铬进气格栅视觉冲击力特别强，凶悍凌厉的“L”形日间行车灯配合上车头两侧镀铬导气槽，豪华中又平添了几分运动感,面积也创下了雷克萨斯车型之最。

侧面来看，变化就没有那么大了，整体造型与埃尔法和威尔法非常类似，唯一的区别就是Z型的镀铬装饰条以及造型典雅的多幅轮毂，符合LM豪华MPV的定位。

转到车尾，最亮眼的就属尾灯设计。整体呈现X形的贯穿式尾灯向车尾两侧蔓延伸展，搭配尖锐的边缘，看起来颇具前卫旗帜。已经能想象出来在夜晚LM的尾灯是多么的有标志性了。

另外，尺寸方面，LM 350的长宽高分别为5040/1850/1895mm(埃尔法长宽高为4975mm/1850/1890/),尺寸上也要比埃尔法大上一点点，轴距3000mm，相比埃尔法在车长和车高上均有增长，但轴距没有改变，这点倒是与RX的加长版有异曲同工之妙。

内饰：完美地体现出豪华

内装设计方面，七座版本的 Lexus LM350，即使多了 Lexus 的豪华品牌光环，其内装其实跟 Alphard Executive Lounge 没有大分别。

接下来就是重头戏了。这台车最重要的用户是第二排的两位爷。为了能够让他们拥有最奢华的享受，LM的后排配置也是极尽奢华。相比埃尔法，7座版的后排升级了17扬声器Mark Levinson音响、更舒适的座椅填充物等。

七座 LM350具体表现为：中排两张独立大班椅，有多种调校角度，也有冷暖功能。椅下可以伸出脚托，手枕内有杯架和小餐桌，小餐桌不是很大，但足够放下日式便当。将中排推前，可造出一条通道方便我们进入第三排座椅，需要载运大量对象时，我们也可以翻起第三排座椅，提升载物空间。后座乘客区域有一个 13.3 吋屏幕，可以播放自己喜欢的影片，画面比起 Alphard 是大一点的。

此外，车厢还拥有 16 色气氛灯，3 区恒温冷气，也有 Nano-e 纳米离子空气净化功能。前部驾驶舱的整个中控台采用了对称式的设计，各个功能区均清晰的分布在中控台上。

动力：V6+6速自动波箱

动力系统方面，LM350跟 Alphard一样，搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大马力274 匹/6200 转, 最大扭力340牛顿米扭力，匹配六速自动波箱。这套动力沿用多年，来到 Lexus 可以用成熟来形容，有足够动力，加速减速时都舒适。

Lexus LM350 还配备了 Lexus Safety System+ 主动式安全系统、360 度泊车影像辅助系统、11 个 SRS 安全气囊、泊车防碰撞辅助系统附声波侦测系统等超过十项安全安全辅助配备，其中泊车防碰撞辅助系统（PKSB）更是首次搭配在 Lexus 车系当中，全方位侦测泊车状况与路况。

那么问题来了，雷克萨斯LM350到底该卖多少钱呢？据香港官网售价:Lexus LM350 七座售价$1,157,160，四座售价$1,470,200，对于香港消费者而言，埃尔法是趋之若鹜的“高端保姆车”，雷克萨斯是出了名的品质感。虽然同处于丰田门下，但各有所长。因而Alhpard 跟 LM350 七座版之间，LM350 值不值得买？其实主要看自己需要以及资金预算，当然，如果裤袋够深的车主，你懂得......