众所周知，近几年受市场各种因素影响，韩系车的销量持续的走低，市场的存在感也是越发低迷。但不可否认，遥想当年韩系车的设计和颜值，也影响了一个时期消费者对于车的审美，尤其是当时的屌丝三宝尤为出挑，而三宝当中的K5在当年更是凭借颜值、性能、性价比成功的成为了很多年轻人的首选车型。
时间回到2020年，经历了小十年的沉淀，全新东风悦达起亚K5卷土重来，同时还多了一个中文名字--凯酷。全新的国产车型预计将在今年9月正式上市，对于一款曾经在国内中型轿车市场中有过辉煌战绩的车型，凯酷显然是被东风寄予了厚望，那么它能否重拾昔日荣光呢？
韩系车最大的亮点绝对就是它的外观设计，而东风悦达起亚全新K5自然也是不例外，新车定位四门轿跑车，前脸采用了名为“Tiger Nose Evolution（虎鼻式进化）”的最新设计语言，全黑式的中网与犀利的头灯紧密相连，搭配运动范十足的前保险杠，使前脸具有更强的视觉冲击力。此外，新车的发动机盖采用俯冲式设计，上方的4条筋线格外明显，凸显了凯酷的运动属性。
车身侧面，新车采用时下流行的溜背式设计，时尚感很强，搭配设计极为流畅的腰线，视觉效果突出。在车身尺寸上也带来明显的升级，长宽高分别为4980*1860*1445mm，轴距为2900mm，妥妥的B+级的身段，车内空间自然也是最无需担心的问题了。
车尾的造型也是颇具设计功底，带来了很强的层次感，尾箱上沿还自带微翘的小鸭尾，运动氛围相当明显。尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，搭配底部双边共双出的矩形排气造型再一次烘托了车尾的运动气息。
相比靓丽运动的外观，凯酷的内饰要稳重许多，中控采用了大量横置线条进行装饰，材质上运用了大量的软质以及木纹材质进行包覆。一体式的12.3英寸中控屏与12.3英寸全液晶仪表盘，也是非常吸睛豪华背后还透着科技感。
在时下流行的智能系统上，凯酷也没有拉下阵来，搭载了与百度深度合作的智能互联3.0系统，易用程度在合资车领域绝对可以排在头部了。
除此之外，凯酷也搭载多项安全、便利智能科技配置，实现了L2.5级的智能驾驶辅助功能，无论是高速环路，或是城市拥堵道路，这套“自动驾驶”功能都能有它的用武之地。
诞生于第三代i-GMP平台的凯酷，不仅带了更加轻量化的升级结构，还带来了全新的动力总成，提供2.0T+8AT以及1.5T+7DCT两种动力组合。值得一提的是，这两款发动机也代表了目前行业最高水准的第四代发动机，首次采用的CVVD技术，在提升动力性能的同时，进一步降低油耗和尾气排放。
其中，2.0T发动机最大可以提供240马力的动力输出，峰值扭矩达到了353牛·米。1.5T则可以提供170马力的强劲动力，峰值扭矩达到了253牛·米，油耗降低到百公里5.6L的优秀水准。
不可否认，经历过高位的东风悦达起亚，如今无论品牌形象、销量都迎来了向上的瓶颈，但其实这一现象也是众多合资品牌面临的普遍问题，而向上突破最好的办法就是用产品来重拾消费者信心。全新的K5凯酷在动力以及设计上的突破也是对消费者最有说服力的语言，而这无疑也是东风悦达起亚二次走进年轻消费者最好的机会。
那么面对换代而来的起亚K5，作为消费者的你会满怀期待吗？
文/有文汽车 蕾子
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