随着印度肆意挑起边境争端，印度周边局势骤然升温。同时面对多国的回击，印度目前倍感压力，所以这几天印度开始着手采购军事装备，像S-400防空系统、苏-30战机、T-90坦克都列入加急采购清单。印度这种临时抱佛脚的举措，暴露了印度军力的羸弱。自家的武器在这次冲突中根本没敢亮相，以往印度人骄傲的光辉战机、阿琼坦克等武器都不见踪影，相反我们的国产武器99A坦克、15式坦克、歼-16战机、武直-10等悉数亮相，这对比足以看出两国综合实力差距。不过印度可能对此也挂不住面子了，近日宣布他们的国产LCH武装直升机开始大规模量产，预计将会在今年年底向印度军方交付第一架量产型的LCH武装直升机。
LCH武装直升机终于开始量产了，这款直升机原计划于2015年服役的，但至今还未批量生产，这速度实在很“印度”！不过相比起建造了10年还没有海试的“维克兰特”号航母、研发了36年还没有形成可靠作战能力的LCA“光辉”战斗机，阿琼坦克就不说了，LCH武装直升机无疑是成功的而且非常“准时”的！不过话说回来，我们调侃归调侃，印度的这款武装直升机光从账面数据看还是有点实力的，并不完全是“纸老虎”，我们来分析下。
LCH武装直升机大量采用了国外的技术设备，这点可以想象得到，所以其所谓的“国产”水分挺大。但也正是采用了许多国外先进设备，LCH的性能也得到了较大提升，这点从印度军方下165架订单就可以看出其性能还是达标了的。LCH装备的是和法国研发的“沙克提”发动机，“沙克提”发动机的最大功率达到1384KW，起飞重量大约为5.8吨。LCH直升机装备了两台“沙克提”发动机，所以LCH直升机的动力无疑是非常充足的。而我们的武直-10使用两台涡轴-9发动机，单台功率930KW，虽说未来会使1350KW涡轴-9改进型发动机，但目前武直-10的高原作战能力会受到限制。
在两台先进的“沙克提”发动机支持下，LCH直升机的最大飞行高度达到了6500米，可以在海拔3000米的机场正常起降和日常维护保养，并能够在5000米的高度上使用机载武器系统，所以LCH的高原作战能力的确是比较突出的。目前印度还有22架从美国引进的AH-64E“长弓阿帕奇”直升机，这款直升机的实力大家心知肚明，我们武直-10的实力目前还没法与阿帕奇对抗。未来印度批量生产出LCH直升机后，势必会和AH-64E“长弓阿帕奇”直升机形成高低搭配，届时我们在高原地区所面临的压力会不少。
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