东营市中心城区2020年5月份信号调优报告

概况

东营市中心城区5月份受道路施工和开学影响，拥堵指数和流量与上月相比有所上升。根据交通数据分析，结合日常工作流量研判分析可知， 5月份受西四路、北一路、华山路、泸州路等路段封闭施工的影响，拥堵指数略有上升，其中5月13号受黄河路与西四路西路口侧半幅封闭施工的影响，拥堵指数上升明显，由北向南行驶时间大大增加；26日受学生返校当天拥堵指数上升较为明显；其他时间与上月相比无明显变化，工作日交通拥堵指数明显高于非工作日，中心城区交通流量已趋于稳定。

图1 中心城区5月与4月交通拥堵指数对比图

本月主要调整内容：黄河路（华山路至东五路）夜间绿波重新优化调整；学校周边路口由假期模式调整为上学模式；中度拥堵路口重新优化信号配时方案

黄河路（华山路至东五路）夜间绿波调整

根据群众需求和交警路口现场调研，确保安全畅通的基础上，本次主要调整黄河路（华山路至东五路）夜间绿波速度和东西双向绿波带宽度，设计速度由55km/h下调至48km/h。

图2 黄河路（华山路至东三路）绿波图

图3 黄河路（东三路至东五路）绿波图

调整前：由西向东行驶停车4次，平均车速32km/h；由东向西行驶停车2次，平均速度36km/h；速度曲线变化幅度较大。

图4 由西向东

图5 由东向西

调整后：由西向东行驶停车0次，平均车速44km/h；由东向西行驶停车0次，平均速度47km/h；速度曲线变化较为平缓。

图6 由西向东

图7 由东向西

通过对夜间绿波效果的调整，减少了路段的停车次数及延误时间，提高了路段的通行效率，提升了路段的驾驶感受。

中心城区信号灯配时方案调整

5月份主要优化方向：根据中小学周边路口实际情况重新优化信号配时方案；对新增施工道路调整优化信号配时或调整放行方式，减少路口压车现象；对中度拥堵路口优化信号配时方案，缓解高峰期交通通行压力。

东二路与北一路路口

路口现状：此路口为主干道交叉路口，早晚高峰4个方向车流量都非常大，且路口东侧有胜利油田第三、第四两所中学，加上路口东出口道路施工，占用东出口两车道和南进口1右转和1直行车道。上学放学期间南进口方向机动车、非机动车和行人出现密集现象，路口通行量下降，导致上游路口压车。

图8 东二路与北一路路口现状

方案调整：通过监控观察，学生上学和放学高峰为7:00-7:30、13:30-14:30、18:00-18：30、19:00-19:30 4个时段。根据不同时段路口的交通流量特征采取不同的策略：早晚高峰采用缓进快出策略，即延长路口南进口方向绿灯时间，缩短上游路口通行时间，达到控制路口车流量的目的。

图9 东二路与金辰路早高峰优化前后

图10 东二路与金辰路晚高峰优化前后

次高峰13:30-14:30和19:30-19:30两时段路口北、东、西进口方向车流量较小，缩短其通行时间，增加南进口方向通行时间。

图 11东二路与金辰路13:30-14:40优化前后

图12 东二路与金辰路19:00-19:30优化前后

西三路与淄博路路口

路口现状：淄博路（西三路至西四路）为双向4车道，路宽仅12米；路口西北方向为东营区第三中学，开学后淄博路（西三路至西四路）车流量有明显增加。

图13西四路与淄博路东进口交通流量对比图

通过视频监控观察可知道路拥堵原因主要有：一是放学期间16:30-17:10淄博路（西三路至嵩山路）车辆停放影响车辆通行，二是学校南门处斑马线距离西三路与淄博路路口距离较近（约122米）。

图14区三中小学放学

调整措施：晚高峰增加时段16:40-17:10，缩短西三路与淄博路路口东进口通行时间，控制西出口车流量防止路口出现压车现象，影响其他方向车辆的通行。此路段为非必经之路那建议绕行济南路，17:30前济南路（西三路至西四路路）道路处于畅通状态。

图15 济南路（西三路至西四路）通行状态

西三路与济南路

路口现状：路口西侧为胜利一中，开学后西直行车辆明显增多，早高峰东直行排队长度最长可至济南路与燕山路路口。

图16 济南路与西三路路口开学前东直行车辆排队长度

图17 济南路与西三路路口开学后车辆排队长度

调整措施：通过早高峰视频监控观察，7:30-8:30东西左转、8:00-8:30南左转存在空放现象；早高峰7:30-8:30缩短东西左转时间，增加东西直行绿灯时间；8:00-8:30缩短南北左转时间，增加东西直行绿灯时间。

图18 济南路与西三路路口优化调整后车辆排队长度

黄河路与庐山路路口

路口现状：通过车流量统计数据分析和结合日常观察可知，晚高峰西进口车流量非常大，且高峰期持续时间长。

图19 黄河路与庐山路路口流量统计

调整措施：通过车流量统计数据分析可知，晚高峰区、除西进口其他方向车流量相对较少，存在空放形象；缩短东进口绿灯时间，延长西进口方向绿灯时间，通过优化信号配时方案，将晚高峰持续时间尽可能的缩短。

图20 黄河路与庐山路优化前后车辆排队长度对比

黄河路与西四路路口

路口现状：西四路（北一路至黄河路）由北向南半幅封闭施工，由4车道变为2车道；原信号方案为南北方向直行和左转分开放行，路口设置围挡后北进口放行车道变窄，直行和左转分开放行会相互干扰，致使通行效率降低。

调整措施：南北方向由直行和左转分开放行调整为直行和左转同时放行，即南北放行改为单边放行方式。

图21黄河路与西四路路口现状

下月调优计划

5月份受占道施工和开学影响，中心城区高峰时段呈现拥堵状态，学校周边道路（东三路）和施工路段（北一路与华山路）拥堵尤为严重。下月支队关注重点：一是学校周边路口和施工路段，及时根据实际情况优化信号配时；二是增加上下班高峰期开展信号调优工作，必要时人工手动调控，缓解交通拥堵；并根据群众需求设计德州路（西四路至东三路）绿波方案和调整黄河路（云门山路至华山路）夜间绿波方案。