“今天朝阳路桥都堵炸线了。”“我去朝阳路桥停车了,两小时后联系。”……最近很多人的出行因解放路淮河大桥封桥维修而出现了巨大变化,出门早回家晚,还得绕远路。本来只是例行常规的桥梁道路检修保养,但对交通产生了牵一发动全身的影响,致使局部区域交通几乎陷于瘫痪,我们分明有好几条过河大桥,为何一个通道封闭施工,其他通道就快要崩溃了?请看【最蚌埠】记者调查。
朝阳路淮河公路桥会增加小伙伴?
因维修加固施工需要,解放路淮河大桥自2020年6月1日至2020年8月15日进行占道施工。”
早晚高峰时,朝阳路淮河公路桥以及周边的淮上大道、朝阳路、胜利路、淮河路都出现了长时间的拥堵,因工作必须往返淮河两岸的市民这几天已经感到了“严重不适”。
有网友提出疑问,“蚌埠市‘拉丝桥’(解放路淮河大桥)是很多年前的桥体,只有双向4车道。朝阳桥也只有双向6车道,扣除两个非常窄的非机动车车道也相当于只有双向4机动车车道。每天早上7点40分到8点30分左右,下午5点到6点30分左右都是道路拥堵的高峰期,都被堵在桥半中间。”
网友认为,随着城市的发展和人口的增加,这两个桥体已经不能满足日常通行的需求,希望有关部门能勘测规划,早日改建解放路淮河大桥和朝阳路淮河公路桥,或者增加建设新的桥梁。
市区内规划了19条通道过河
记者从市自然资源和规划局获悉,横跨淮河之上的通道,仅在市区范围内,就规划了19条。而使用频率最高的就是位于人口聚集区的朝阳路淮河公路桥和解放路淮河大桥。两座桥同时使用时,尚且容易形成早晚高峰的拥堵,何况现在二者之一封闭维修,另一座“挤爆炸”也是预料之中。
规划了19条通道为何还会堵成这样?记者在《蚌埠市城市综合交通体系规划(2014-2030)》中看到了《跨淮河、龙子湖通道规划图》,在淮河之上确实出现了19个跨河通道的标记。
从西向东分别是东海大道新桥、荆涂大桥、禹王东路大桥(胜利西路连通禹王东路)、怀远三岔路桥、涂山淮河公路桥、南环快速路桥、蚌埠闸、大庆路淮河公路桥、朝阳路淮河公路桥、京沪客线铁路桥、延安路桥、解放路淮河大桥、京沪货线铁路桥、京沪高铁桥、司马庄路隧道、老山快速路桥、长淮卫淮河大桥、蚌五高速公路桥、汤家渡桥。
只有5条通道能让机动车直接过河
虽然规划了19条通道,可是有几条通道却无法供机动车行驶或直接驶入。比如涂山淮河公路桥、蚌五高速公路桥是高速公路桥梁,必须由高速公路出入口驶入才能进入桥梁。京沪客线铁路桥、京沪货线铁路桥、京沪高铁桥全是铁路线桥梁。还有几条通道仍在规划中,比如东海大道新桥、禹王东路大桥、怀远三岔路桥等还没有开始建设。
所以,目前市区能供机动车行驶的通道只有5所桥梁。分别为长淮卫淮河公路桥、解放路淮河大桥、朝阳路淮河公路桥、大庆路淮河公路桥以及蚌埠闸。
市自然资源和规划局市政工程科负责人介绍,因为城市布局等多种因素影响,大多数人跨河出行时选择的路径都是朝阳路或者解放路,因为就城市人口居住布局来看,这两条路之间居住密度最高。稍远的大庆路淮河公路桥目前虽然也承担了分流部分车流的任务,但发挥的作用还很有限,相对人口密集的主城区更远的长淮卫淮河公路桥,对车流交通的分担能力就更小了。这也就是为何解放路淮河大桥一封闭,远在西边的朝阳路淮河公路桥要被“挤爆炸”的原因。也难怪,当很多人堵在朝阳路淮河公路桥的同时,有网友在留言区留言“长淮卫淮河公路桥很安静。”
“有时曲线比直线能更快到达目的地。在解放路淮河大桥封闭施工的这段时间,其实需要一部分人改变驾驶习惯,选择新的路线,比如绕行大庆路淮河公路桥。”规划部门相关工作人员介绍,早晚高峰时,与其被堵在桥上,不如绕到远一点的大庆路淮河公路桥,它和朝阳路淮河公路桥的距离大约也只有3公里。
市民开始绿色出行“自救”于拥堵
“延安路大桥什么时候开始建设?”这次的拥堵又让延安路淮河公路桥再一次成为风口浪尖的话题。大量网友喊话,增加延安路跨河通道。
要增强淮河上桥梁的通行能力,建新桥是必然选择。多年前,蚌埠就提出要修建从延安路跨过淮河的通道,多年过去了,根据大型工程建设的相关规定,这座桥梁终于完成了多达十几项的前期专项研究,获得了淮委水文局等部门的前期审批手续,在今年终于迎来了实质进展。
据《蚌埠市2020年城市基础设施建设计划的通知》,今年11月正式开建延安路淮河公路桥,竣工时间为2023年12月,总投资32亿元。
可年底才能开建,三年后才能竣工,这显然是“远水不解近渴”,指望这座桥解燃眉之急不现实。
“我准备骑电动车从拉丝桥上班了。”网友已经开始想办法“自救”。
“避高峰、减拥堵,节能减排,低碳出行。骑车比开车还快。”家住沁雅花园,却在淮上区政府工作的李先生,经历了“六一”难忘的拥堵后,从6月2日开始决定每天骑共享单车上下班。
眼下,解放路淮河大桥封闭施工,这两个多月的时间内,朝阳路的拥堵一时很难有“速效救心丸”,除了绕道以外,规划部门建议市民低碳出行,坐公交或者骑行电动车、自行车。
记者：陈瑶 陈昂 编辑：李博
蚌埠
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